Um guindaste RTG (Ponte Rolante sobre Pneumáticos) é um pórtico móvel sobre pneus que empilha e transfere contentores ISO em terminais portuários e parques intermodais — levantando 35–70 toneladas em vãos de 23,47–26 m e alturas de elevação de 15,5–18,5 m. Serve três setores principais: portos de contentores, terminais ferroviários intermodais e depósitos de contentores interiores. Os pórticos RTG Dafang possuem certificação CE ao abrigo da Diretiva de Máquinas 2006/42/CE e estão em conformidade com a ISO 9001:2015.
Neste artigo, o pórtico sobre pneus RTG é apresentado em detalhe, incluindo a sua definição, estrutura e peças, função dos componentes, aplicação, especificações, preço, etc. Este artigo irá ajudá-lo a obter mais informações sobre o guindaste RTG para as suas necessidades de manuseamento.
O que é o guindaste RTG？
Grua RTG é um guindaste portal autopropelido que se desloca sobre pneus de borracha em vez de carris fixos, tornando-o a máquina de empilhamento de contentores mais flexível em portos, pátios intermodais e centros logísticos. Ao contrário do seu homólogo montado em carris (Grua RMG, o RTG desloca-se livremente numa superfície pavimentada do pátio, reposicionando-se entre as filas de contentores sem necessidade de instalação de carris.
Estruturalmente, a grua posiciona-se sobre um empilhamento de contentores ISO com até 6 de altura e 1 sobre, içando cada caixa com um spreader acoplado ao carro. A capacidade de elevação varia de 35 a 65 toneladas sob o spreader; o vão abrange 23,47 m ou 26 m dependendo do número de vias de contentores servidas. Além disso, a altura de elevação de 15,5–18,5 m acomoda empilhamento de seis unidades de altura — o padrão da indústria para operações de terminais de média dimensão.
Para alternativas automatizadas de carris fixos, os guindastes RMG trocam a flexibilidade por um maior rendimento em grandes terminais de contentores automatizados.
Pátios de contentores
Terminais Portuários
Portos de carga
Locais de carga
Áreas de Carga a Granel
Centros logísticos temporários
Parques industriais
Terminal de Contentores do Parque
Estrutura e peças da grua RTG
A grua de pórtico RTG é um equipamento de manuseamento de contentores altamente eficiente, amplamente utilizado em portos e parques de armazenamento. A sua estrutura principal inclui uma viga principal, estabilizadores, um sistema operado por pneus e um carrinho de elevação.
- Estrutura principal: Aço estrutural de carbono Q235/Q345, grande vão e alta capacidade de elevação.
- Máquina de deslocação: Borracha de alta qualidade, boa resistência à abrasão, rotação flexível.
- Trolley: Funcionamento suave, sem roer os carris, baixo ruído, seguro e fiável.
- Espalhador de contentores: Ligação principal com quatro pernas, funda de cabo de aço com segurança robusta, sistema de controlo flexível.
- Espaço do condutor: vista panorâmica, consola de comando confortável.
Desenhos estruturais
Estrutura Principal
Máquina de viagem
Carrinho de grua
Espalhador de contentores
Sala dos condutores
Componentes da grua RTG Função
Estrutura 3D e peças
- Pneus de borracha: Suportam o peso das gruas, adaptam-se a terrenos não pavimentados nos estaleiros, permitem movimentos flexíveis e não necessitam de carris fixos.
- Dispositivo de trólei: Desloca-se horizontalmente ao longo da viga principal, acciona o espalhador para ajustar a posição exacta.
- Espalhador de contentores: Encaixa nas cantoneiras dos contentores para obter uma fixação/libertação fiável.
- Mecanismo de elevação: Acciona o distribuidor para conseguir a elevação/abaixamento vertical dos contentores.
- Sistema anti-balanço: Suprime a oscilação do spreader e evita a colisão do contentor.
- Sistema de controlo PLC: Realizar movimentos coordenados, controlar os parâmetros de funcionamento e simplificar o funcionamento.
- Sistema de controlo da direção: Controla o ângulo de direção, suportando a direção em ângulo reto de 90° e o movimento diagonal.
- Sistema de controlo de segurança: Apresenta a carga e a posição em tempo real, emite um alarme quando ocorre uma sobrecarga ou um excesso de limite.
Para que é usado o guindaste RTG？
O guindaste RTG é utilizado principalmente para remover, carregar e descarregar contentores de padrão internacional. Amplamente utilizado em estaleiros de contentores, manuseia cargas leves a médias para um empilhamento eficiente.
- Pátios de terminais de contentores: Não são necessários carris fixos, permitindo um ajuste flexível das áreas de operação. Satisfazem as necessidades de armazenamento e transferência de contentores nos terminais, completando eficazmente a carga, descarga e empilhamento de contentores.
- Estações de transferência de contentores interiores: De menor dimensão do que os portos, estas estações necessitam de uma programação flexível entre áreas para a rotação da carga. A mobilidade do RTG melhora a eficiência da transferência e reduz os custos de construção ferroviária.
- Áreas gerais de granel/carga nos portos de carga: Para o manuseamento a curta distância de pequenos contentores e mercadorias à peça na área, os RTGs podem deslocar-se de forma flexível entre áreas de armazenamento a granel e pontos de carga/descarga, adaptando-se a operações de carga de várias categorias.
- Zonas de carga/descarga de contentores em parques industriais: Servindo de receção/expedição de contentores para várias oficinas e armazéns do parque, podem deslocar-se entre diferentes oficinas sem modificação do local para carris fixos.
- Centros logísticos temporários: Por exemplo, estações de transferência de materiais de emergência e locais de carga temporários. Não são necessárias infra-estruturas de longo prazo - os GTT podem ser rapidamente instalados para se adaptarem de forma flexível a âmbitos de operação temporariamente ajustados.
Áreas de Carga a Granel
Terminal de Contentores do Parque
Centros logísticos temporários
Pátios de contentores
Estações de transferência de contentores interiores
Parques industriais
Caraterísticas do guindaste RTG
Movimento flexível sem carris: Os pneus de tração independente adaptam-se a várias disposições do local, proporcionando uma elevada capacidade de manobra e uma resposta rápida a diferentes necessidades operacionais.
Conceção eficiente em termos energéticos: Os sistemas de gestão de energia optimizados melhoram a eficiência operacional, reduzem os custos operacionais e minimizam o impacto ambiental.
Sistema de segurança inteligente: O PLC integrado e a monitorização remota, o diagnóstico em tempo real e a manutenção garantem um funcionamento seguro e fiável e minimizam o tempo de inatividade.
Tipos de pórticos para contentores
Grua Dafang, A empresa, enquanto fabricante e fornecedor profissional de guindastes para contentores, oferece diversos pórticos, tais como o pórtico para contentores RTG, o pórtico para contentores RMG, o guindaste de cais STS, etc.
Se pretende escolher os tipos mais adequados de pórticos para contentores para aumentar a eficiência e a produtividade. O conteúdo que se segue dar-lhe-á uma compreensão mais profunda dos pórticos para contentores RTG e RMG.
Pórtico para contentores RTG
As gruas de pórtico com pneus de borracha (RTG) são gruas de pórtico montadas em pneus, para movimentos flexíveis em estaleiros.
São equipamentos especiais para retirar, carregar e descarregar contentores de padrão internacional. Muito utilizados nos parques de contentores, movimentam cargas ligeiras-médias para um empilhamento eficiente, reduzindo os custos das infra-estruturas.
Pórtico para contentores RMG
O pórtico de contentor montado sobre carris (RMG) é um tipo de guindaste montado sobre carris utilizado para descarregar, empilhar e carregar contentores normalizados de 20 pés, 40 pés, 45 pés lSO.
Funcionam sobre carris fixos, concebidos para a movimentação de contentores. Com elevada capacidade de carga e funcionamento estável, destacam-se no empilhamento denso em portos ou grandes parques de contentores, aumentando a eficiência do armazenamento.
Especificação do pórtico para contentores
| Modo | Pórtico para contentores RTG |
|---|---|
| Peso morto | 7592 KG |
| Capacidade de elevação | 35-70 toneladas |
| Span | 23.47/26 m |
| Altura de elevação | 15.5/18.5 m |
| Velocidade de deslocação | 0-20 m/min |
| Número da roda | 16 |
| Carga máxima da roda | 300 KN |
| Fonte de alimentação | 3 fases AC 380V 50HZ |
| Modo de controlo | Controlo de solo + Controlo de cabina (personalizado) |
| Serviço de trabalho | A4-A7 |
| Modo | Pórtico para contentores RMG |
|---|---|
| Peso morto | 10000 KG |
| Capacidade de elevação | 10-100 toneladas |
| Span | 30/35/40 m |
| Altura de elevação | 12.5/15.3/18.3 m |
| Carga e descarga de mercadorias | Contentor de 20 pés e 40 pés |
| Recomendação de carris de aço | P43 |
| Fonte de alimentação | 3 fases AC 380V 50HZ |
| Modo de controlo | Controlo de solo + Controlo de cabina (personalizado) |
| Serviço de trabalho | A4-A7 |
Aviso: Os itens listados são apenas para referência. Estão disponíveis soluções personalizáveis.
Preço da grua RTG e RMG
| Tipos | Capacidade de elevação | Span | Altura de elevação | Especificações | Preço (USD) |
|---|---|---|---|---|---|
| Pórtico para contentores RTG | 35-70 toneladas | 23.47/26 m | 15.5/18.5 m | 20', 40', 45' | $230000 ~ $350000, dependendo das especificações |
| Pórtico para contentores RMG | 10-100 toneladas | 30/35/40 m | 12.5/15.3/18.3 m | 20', 40', 45'; 双20 ', 20', 40 ', 45' | $150000 ~ $500000, dependendo das especificações |
Normas e conformidade
- Declaração de Conformidade CE - Diretiva Máquinas 2006/42/CE
- Sistema de gestão da qualidade ISO 9001:2015 - rastreabilidade total da produção e dos materiais
- Conceção estrutural de acordo com FEM 1.001 (Federação Europeia de Movimentação de Materiais - classificação de gruas)
- Classificação da carga de trabalho por ISO 4301 (intervalo A4–A7)
- Conceção e teste de spreader de acordo com a ISO 3874 (contentores de carga de série 1 — manuseamento e fixação)
- Equipamento elétrico conforme IEC 60204-1 / GB 5226.1
- Seleção de cabos de aço conforme ISO 2408 (Cabos de aço — especificações)
- Capacidade de carga do pneu de borracha: máximo de 300 kN por roda, validado conforme GB/T 14406
- Revestimento anticorrosivo conforme ISO 12944-5 (categoria ambiente industrial / costeiro C4)
- Certificado de teste de carga completa e relatório de aceitação de fábrica com cada entrega
Normas de referência: ISO 9927 (inspeção periódica de gruas), EN 13001-2 (ações de carga em gruas), FEM 1.001 Secção 9 (cálculo estrutural).
Porque escolher a Dafang para o seu projeto de grua RTG?
A Henan Dafang Crane fabrica equipamentos de manuseamento de contentores e gruas portuárias pesadas desde 2006, fornecendo unidades para terminais e entrepostos interiores em mais de 30 países. A empresa serve terminais de contentores, operadores portuários e instalações intermodais. No entanto, os fatores diferenciadores centram-se na execução do projeto e na profundidade técnica:
- Entrega de projeto de âmbito completo — levantamento do local, desenhos de fundações civis, fabrico de gruas, supervisão de transporte marítimo, instalação no local, testes de carga estatutários e formação de operadores num único contrato.
- Ajustes VFD e anti-balanço no local — Engenheiros de comissionamento da Dafang ajustam perfis de movimento e ganho anti-balanço no local para corresponder às condições reais da superfície do pátio e às preferências do operador.
- Classe de serviço A4–A7 numa única família de produtos — uma equipa de engenharia cobre a gama operacional completa, desde tarefas leves de deposto a ciclos intensivos de terminal 24/7.
- Configuração de energia de terra e diesel-híbrida — reduz as emissões operacionais do terminal sem sacrificar a mobilidade ou a capacidade de reposicionamento da grua.
- Pacote de documentação CE e ISO — Declaração CE, relatório de teste de carga, registos de soldadura, esquemas elétricos e manual de O&M acompanham cada unidade de série.
Contacte a equipa de engenharia da Dafang para análise de layout de terminais, cálculo de classe de serviço ou uma proposta completa de projeto de grua RTG.
Conclusão
Agora, deve ter uma compreensão mais abrangente dos pórticos para contentores RTG e dos pórticos RMG. E deve saber como escolher os pórticos de contentores corretos para melhorar a eficiência do trabalho.
Se quiser saber mais sobre pórticos, gruas portuárias, pontes rolantes, gruas de lança ou peças para gruas, contacte os nossos técnicos e gestores de negócios. Oferecer-lhe-emos a orientação e o apoio mais profissionais.
Perguntas Frequentes Sobre Gruas RTG
O que significa RTG?
RTG significa Rubber-Tyred Gantry. O nome refere-se aos bogies de rodas de borracha que substituem os carris fixos, conferindo à grua livre movimentação em qualquer superfície pavimentada do pátio. Como resultado, os operadores de terminais reposicionam a grua entre blocos do pátio sem modificações civis.
Quantos contentores um guindaste RTG pode empilhar?
Com uma altura de elevação de 15,5 m, um RTG empilha contentores a cinco de altura mais um sobre o spreader (5+1). A 18,5 m, atinge seis de altura (6+1). Portanto, um RTG Dafang padrão a operar num bloco com seis de altura cria aproximadamente 30–42 posições de cais por baía de grua, dependendo do número de pistas.
Qual é a diferença entre um guindaste RTG e um guindaste RMG?
As gruas RTG deslocam-se em pneus de borracha e reposicionam-se livremente; as gruas RMG circulam em carris de aço fixos e não podem mudar de via sem modificação da via civil. No entanto, as gruas RMG atingem níveis mais elevados de automação e velocidades de deslocação mais rápidas. Além disso, as RMG adequam-se a grandes terminais automatizados, enquanto as RTG se adequam a parques de média dimensão ou com layout flexível.
Que categoria de trabalho um terminal de contentores deve especificar?
A norma ISO 4301 grau A6 ou A7 aplica-se a terminais de contentores que operam 18–24 horas por dia. A A6 cobre operações intensivas de dois turnos; A A7 aplica-se a terminais de ciclo contínuo 24/7 com fatores de carga elevados. Consequentemente, a Dafang fornece membros estruturais, cabos de aço e caixas de velocidades com classificação para a classe de serviço especificada como componentes compatíveis.
Uma grua RTG pode integrar-se com um sistema operativo de terminal (TOS)?
Sim. Gruas RTG equipadas com PLC suportam interfaces OPC-UA, Modbus/TCP ou PROFINET que se conectam a sistemas operativos de terminal para expedição automatizada de ordens de trabalho, reporte de posição e fluxos de dados de manutenção preditiva. Configurações de RTG semi-automatizadas e totalmente automatizadas estão disponíveis a pedido.
