رافعة RTG (رافعة حاويات عجلات مطاطيةهي رافعة بوابة متنقلة تعمل بالإطارات وتقوم بتكديس ونقل حاويات ISO في محطات الموانئ والمحطات متعددة الوسائط — ترفع 35-70 طنًا عبر امتدادات تتراوح من 23.47 إلى 26 مترًا وارتفاعات رفع تتراوح من 15.5 إلى 18.5 مترًا. تخدم ثلاثة قطاعات رئيسية: موانئ الحاويات، المحطات السكك الحديدية متعددة الوسائط، ومستودعات الحاويات الداخلية. تحمل رافعات Dafang RTG شهادة CE بموجب التوجيه الآلي 2006/42/EC وتتوافق مع ISO 9001:2015.

في هذه المقالة، سيتم تقديم رافعة الحاويات من طراز RTG بالتفصيل، بما في ذلك تعريفها، هيكلها وأجزائها، وظيفة مكوناتها، وتطبيقاتها، ومواصفاتها، وسعرها، إلخ. ستساعدك هذه المقالة على معرفة المزيد من المعلومات حول رافعة RTG لاحتياجات المناولة الخاصة بك.

ما هو رافعة RTG؟

رافعة RTG هي رافعة بوابية ذاتية الحركة تسير على إطارات مطاطية بدلاً من مسارات ثابتة، مما يجعلها آلة تكديس حاويات أكثر مرونة في الموانئ، ومحطات التبادل، والمراكز اللوجستية. على عكس نظيرتها المركبة على السكك الحديدية (رافعة RMG، توجه آلة RTG بحرية عبر سطح ساحة مرصوفة، وتعيد تموضعها بين صفوف الحاويات دون الحاجة إلى تركيب قضبان مدنية.

من الناحية الهيكلية، تمتد الرافعة فوق مكدس حاويات ISO يصل ارتفاعه إلى 6 حاويات و 1 فوقها، رافعة كل صندوق بموزع متصل بالعربة. تتراوح قدرة الرفع من 35 إلى 65 طنًا تحت الموزع؛ ويغطي الامتداد 23.47 مترًا أو 26 مترًا حسب عدد ممرات الحاويات التي تخدمها. علاوة على ذلك، فإن ارتفاع الرفع الذي يتراوح بين 15.5 و 18.5 مترًا يستوعب التكديس بست حاويات - وهو المعيار الصناعي لعمليات المحطات المتوسطة.

بالنسبة للبدائل المؤتمتة للسكك الحديدية الثابتة، تستبدل رافعة RMG المرونة بإنتاجية أعلى في محطات الحاويات المؤتمتة الكبيرة.

هيكل وقطع رافعة RTG

رافعة البوابة من نوع RTG هي معدات مناولة حاويات عالية الكفاءة تستخدم على نطاق واسع في الموانئ ومناطق التخزين. تتضمن هيكلها الرئيسي جسرًا رئيسيًا، ودعامات، ونظام تشغيل بالإطارات، وعربة رفع.

مكونات رافعة RTG ووظيفتها

لأي غرض يستخدم رافعة RTG؟

يُستخدم رافعة RTG بشكل أساسي في إزالة الحاويات القياسية الدولية وتحميلها وتفريغها. تستخدم على نطاق واسع في ساحات الحاويات، وهي تتعامل مع الأحمال الخفيفة إلى المتوسطة للتكديس بكفاءة.

1. ساحات محطات الحاوياتلا تتطلب مسارات ثابتة، مما يتيح تعديلاً مرناً لمناطق التشغيل. وهي تلبي احتياجات تخزين وشحن الحاويات في المحطات، وتكمل بكفاءة عمليات تحميل وتفريغ وتكديس الحاويات.
2. محطات نقل الحاويات الداخلية: هذه المحطات أصغر حجماً من الموانئ، وتحتاج إلى جدولة مرنة عبر المناطق لتبادل البضائع. تؤدي قدرة رافعة الحاويات المتنقلة (RTG) على الحركة إلى تحسين كفاءة النقل وتقليل تكاليف بناء السكك الحديدية.
3. مناطق البضائع/الشحن العامة في موانئ الشحنللتعامل مع المسافات القصيرة للحاويات الصغيرة والبضائع المقطعة في المنطقة، يمكن لرافعات الحاويات فوق السكك المتحركة (RTGs) التحرك بمرونة بين مناطق التخزين المجمعة ونقاط التحميل/التفريغ، والتكيف مع عمليات الشحن متعددة الفئات.
4. مناطق تحميل وتفريغ الحاويات في المجمعات الصناعية: استلام/إرسال حاويات الخدمة لعدة ورش عمل ومستودعات في المنتزه، يمكنهم الانتقال بين ورش العمل المختلفة دون الحاجة لتعديل الموقع للقضبان الثابتة.
5. مراكز لوجستية مؤقتةمثل محطات نقل المواد في حالات الطوارئ ومواقع الشحن المؤقتة. لا حاجة لبنية تحتية طويلة الأجل - يمكن نشر الرافعات الجسرية بسرعة للتكيف بمرونة مع نطاقات التشغيل المعدلة مؤقتًا.

ميزات رافعة RTG

أنواع رافعات الحاويات الجسرية

رافعة دافانج كرين, ، بصفتها مصنعًا وموردًا محترفًا لرافعات الحاويات، تقدم مجموعة متنوعة من رافعات البوابة، مثل رافعة البوابة للحاويات من نوع RTG، ورافعة البوابة للحاويات من نوع RMG، ورافعة الرصيف من نوع STS، وما إلى ذلك.

إذا أردت اختيار أنسب أنواع رافعات الحاويات الجسرية لتعزيز الكفاءة والإنتاجية. سيقدم لك المحتوى التالي فهمًا أعمق لرافعات الحاويات RTG و RMG.

مواصفات رافعة الحاويات الجسرية

ملاحظة: العناصر المدرجة للإشارة فقط. تتوفر حلول قابلة للتخصيص.

أسعار رافعات RTG و RMG

الأنواع	قدرة الرفع	فترة	ارتفاع الرفع	المواصفات	السعر (بالدولار الأمريكي)
رافعة جسرية للحاويات RTG	35-70 طن	23.47/26 م	15.5/18.5 م	20', 40', 45'	$230000 ~ $350000، حسب المواصفات
رافعة جسرية للحاويات RMG	10-100 طن	٣٠/٣٥/٤٠ متر	12.5/15.3/18.3 متر	20'، 40'، 45'؛ مزدوج 20'، 20'، 40'، 45'	$150000 ~ $500000، حسب المواصفات

المعايير والامتثال

• إعلان المطابقة بالمطابقة للمستهلك - توجيه الآلات 2006/42/EC
• نظام إدارة الجودة ISO 9001:2015 - الإنتاج الكامل وتتبع المواد
• تصميم إنشائي وفقاً لـ FEM 1.001 (الاتحاد الأوروبي للمناولة – تصنيف الرافعات)
• تصنيف درجة العمل حسب ISO 4301 (نطاق A4–A7)
• تصميم واختبار الموزع وفقًا للمعيار ISO 3874 (حاويات الشحن من السلسلة 1 — المناولة والتثبيت)
• معدات كهربائية وفقًا للمعيار IEC 60204-1 / GB 5226.1
• اختيار حبال الأسلاك وفقًا للمواصفات القياسية ISO 2408 (حبال الأسلاك الفولاذية - المواصفات)
• تصنيف حمل إطار المطاط: بحد أقصى 300 كيلونيوتن لكل عجلة، معتمد وفقًا لـ GB/T 14406
• طلاء مقاوم للتآكل وفقًا للمعيار ISO 12944-5 (فئة البيئة الصناعية / الساحلية C4)
• شهادة اختبار الحمولة الكاملة وتقرير قبول المصنع مع كل تسليم

المعايير المرجعية: ISO 9927 (الفحص الدوري للرافعات)، EN 13001-2 (أحمال الرافعات)، FEM 1.001 القسم 9 (الحسابات الإنشائية).

لماذا تختار دافانج لمشروع رافعة RTG الخاص بك؟

منذ عام 2006، تقوم شركة Henan Dafang Crane بتصنيع معدات مناولة الحاويات ورافعات الموانئ الثقيلة، حيث تسلم وحدات إلى المحطات والمناطق الداخلية عبر أكثر من 30 دولة. تخدم الشركة محطات الحاويات ومشغلي الموانئ والمرافق متعددة الوسائط. ومع ذلك، تتركز العوامل المميزة على تنفيذ المشاريع والعمق التقني:

• تسليم المشروع كامل النطاق - مسح الموقع، رسومات الأساسات المدنية، تصنيع الرافعات، الإشراف على الشحن البحري، التركيب في الموقع، اختبار الحمولة القانوني، وتدريب المشغلين من عقد واحد.
• ضبط محركات التردد المتغير (VFD) ومضادات التأرجح في الموقع - يقوم مهندسو تشغيل دافانج بضبط ملفات تعريف الحركة وكسب مضادات التأرجح في الموقع لمطابقة ظروف سطح الفناء الفعلية وتفضيلات المشغل.
• من A4 إلى A7 فئة واجب في عائلة منتج واحدة - فريق هندسي واحد يغطي نطاق التشغيل الكامل، من واجب المستودع الخفيف إلى دورات المحطة المكثفة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
• تكوين الطاقة البحرية والهجين الديزل — يقلل انبعاثات تشغيل المحطة الطرفية دون التضحية بقدرة الرافعة على الحركة أو إعادة التموضع.
• حزمة وثائق CE و ISO - إعلان CE، وتقرير اختبار التحميل، وسجلات اللحام، والرسوم البيانية الكهربائية، ودليل التشغيل والصيانة تأتي مع كل وحدة بشكل قياسي.

اتصل بفريق الهندسة في دافانج لتحليل تخطيط المحطات الطرفية، أو حساب فئة الواجب، أو اقتراح مشروع رافعة RTG كامل.

الخاتمة

الآن، يجب أن يكون لديك فهم أكثر شمولاً لرافعات الحاويات من نوع RTG ورافعات البوابة من نوع RMG. ويجب أن تعرف كيفية اختيار رافعات الحاويات المناسبة لتحسين كفاءة العمل.

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عن الرافعات الجسرية، أو رافعات الموانئ، أو الرافعات العلوية، أو رافعات جيوب، أو قطع غيار الرافعات، يرجى التواصل مع فنيينا ومديري الأعمال لدينا. سنقدم لك التوجيه والدعم الأكثر احترافية.

أسئلة متكررة حول الرافعات الجسرية

RFG

يشير اختصار RTG إلى رافعة بخطوط مطاطية (Rubber-Tyred Gantry). يشير الاسم إلى عربات العجلات المطاطية التي تحل محل السكك الحديدية الثابتة، مما يمنح الرافعة حرية الحركة عبر أي سطح ساحة مرصوف. ونتيجة لذلك، يقوم مشغلو المحطات الطرفية بإعادة وضع الرافعة بين كتل الساحة دون تعديلات مدنية.

كم عدد الحاويات التي يمكن لرافعة RTG تكديسها؟

مع ارتفاع رفع يبلغ 15.5 مترًا، تقوم رافعة جسرية مطاطية (RTG) بتكديس الحاويات بخمسة ارتفاعات بالإضافة إلى واحدة فوق الموزع (5+1). عند 18.5 مترًا، تصل إلى ستة ارتفاعات (6+1). لذلك، تخلق رافعة Dafang RTG قياسية تعمل في كتلة بارتفاع ست حاويات تقريبًا 30-42 موضعًا أرضيًا لكل خليج رافعة، اعتمادًا على عدد الممرات.

ما الفرق بين رافعة RTG ورافعة RMG؟

رافعات RTG تسير على إطارات مطاطية وتتحرك بحرية؛ رافعات RMG تسير على سكك فولاذية ثابتة ولا يمكنها تغيير المسار دون تعديل مدني للمسار. ومع ذلك، تصل رافعات RMG إلى مستويات أتمتة أعلى وسرعات حركة أسرع. علاوة على ذلك، تناسب رافعات RMG المحطات الآلية الكبيرة بينما تناسب رافعات RTG الساحات متوسطة الحجم أو ذات التصميم المرن.

ما هي درجة العمل التي يجب أن تحددها محطة ميناء الحاويات؟

تنطبق الفئة A6 أو A7 من ISO 4301 على محطات الحاويات التي تعمل 18-24 ساعة يوميًا. تغطي A6 العمليات المكثفة ثنائية المناوبات؛ تنطبق A7 على محطات دورة مستمرة 24/7 بعوامل تحميل عالية. لذلك، توفر ديفانج عناصر هيكلية، وحبال سلكية، وصناديق تروس مصنفة لفئة الخدمة المحددة كمكونات متطابقة.

هل يمكن لرافعة RTG أن تندمج مع نظام تشغيل محطة (TOS)؟

نعم. تدعم رافعات RTG المزودة بوحدات تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC) واجهات OPC-UA أو Modbus/TCP أو PROFINET التي تتصل بأنظمة تشغيل المحطات لإرسال أوامر العمل الآلية، والإبلاغ عن المواقع، وتغذية بيانات الصيانة التنبؤية. تتوفر تكوينات RTG شبه الآلية والآلية بالكامل عند الطلب.