ما هي 4 أنواع من رافعات الحاويات؟
تحتوي رافعات حاويات دافانج على 4 أنواع شائعة: رافعة الحاويات ذات الإطارات المطاطية (رافعة RTG), رافعة حاويات محمولة على سكة حديدية (رافعة RMG), رافعة الرصيف من السفينة إلى الشاطئ (رافعة STS) و ناقل الحاويات المتجول. تعمل هذه المعدات الضخمة لمناولة الحاويات عبر الموانئ والساحات لضمان التشغيل المستقر والسهل.
شركة Henan Dafang Heavy Machine Co Ltd. تقوم بتصنيع وتصدير رافعات الحاويات منذ أكثر من 20 عامًا. من أجل استخدام الرافعات الجسرية للحاويات بشكل أفضل وتحسين كفاءة العمل، من الضروري تفكيك مكوناتها الأساسية ومعرفة الاختلافات فيما بينها ومعرفة كيفية عملها معًا لرفع الحاويات الثقيلة ونقلها وتكديسها بأمان وسرعة.
رافعة تكديس الحاويات RTG
- قدرة الرفع: 35-70 طن
- الامتداد: 20-26 متر
- ارتفاع الرفع: 15-20 متر
- آلية الرفع: عربة كهربائية
رافعة ميناء حاويات RMG
- قدرة الرفع: 35-50 طن
- المسافة: 20-35 متر
- ارتفاع الرفع: 15-18.5 مترًا
- آلية الرفع: عربة كهربائية
رافعة رصيف حاويات STS
- قدرة الرفع: 35-75 طن
- سرعة الرفع: 50-90 م/دقيقة
- سرعة الحركة الجسرية: 45 م/دقيقة
- الشهادة: CE/ISO
- مدّ البصر 10-45 متر
ناقل الحاويات المتجول
- قدرة الرفع: 10-50 طن
- ارتفاع الرفع: 10-13 م
- المدى: 18-35 متر
- الشهادة: CE/ISO
- واجب العمل: A5-A8
الاختلافات بين ناقل الحركة الراديوية/مجموعة نقل الحركة/مجموعة نقل الحركة/مجموعة نقل الحركة/مجموعة نقل الحركة/حامل السرج
في مناولة الحاويات في الموانئ، تؤدي كل من ناقلة الحاويات الآلية الإذاعية وناقلة الحاويات الآلية الآلية الآلية وناقلة الحاويات الآلية المنقولة وناقلة الحاويات الآلية المنقولة وناقلة الحاويات المتجولة أدوارًا مختلفة مع وجود اختلافات رئيسية. الرافعات الجسرية ذات الإطارات المطاطية توفر إمكانية التنقل للتكديس المرن في الفناء، وهي مثالية للمحطات الطرفية متوسطة الحجم. الرافعات الجسرية المثبتة على السكك الحديدية استخدام قضبان ثابتة لتحقيق كفاءة أعلى واستخدام أقل للطاقة في الساحات الكبيرة المخصصة. رافعات من سفينة إلى الشاطئ متخصصون في تحميل/تفريغ الحاويات بين السفن والأراضي. ناقلات الحاويات المتجولة تجمع بين التكديس والنقل لمسافات قصيرة، مما يناسب المحطات الصغيرة التي تحتاج إلى نقل شامل. تتفوق كل واحدة منها في مهام محددة - من النقل من سفينة إلى ساحة النقل إلى التكديس في الفناء - مما يعزز الكفاءة التشغيلية للميناء والتكلفة.
مناطق البضائع السائبة
1. معلمات الأداء الرئيسية
| المعلمة | رافعة RTG | رافعة RMG | رافعة STS | الناقل المتجول |
|---|---|---|---|---|
| قدرة الرفع | 35-70t | 35-50t | 35-75t | 10-50 طنًا (جسرية واحدة)؛ 80 طنًا كحد أقصى (جسرية مزدوجة) |
| ارتفاع التكديس | 4-5 طبقات الحاوية | 5-6 طبقات الحاوية | / | 1 فوق 1 إلى 1 فوق 1 فوق 3 طبقات |
| حرية الحركة | إطارات مطاطية لساحة كاملة | خطوط السكك الحديدية الثابتة | خطوط السكك الحديدية في الرصيف | الإطارات المطاطية للتوجيهات الشاملة |
| نطاق الامتداد | 20-26 م (عرض الفناء) | 20-35 م (عرض الفناء) | 10-45 م (عرض السفينة) | 18-35 متراً (تمتد من 18-35 متراً (1-2 حاوية) |
| نصف قطر العمل | / | يعتمد على تصميم الكابولي | مدى أمامي: 35-55 متراًالمدى الخلفي: 10-20m | منطقة تغطية الجسم |
| استهلاك الطاقة | مرتفع (ديزل)متوسط (كهربائي) | منخفضة (كهرباء مستقرة) | عالية (محرك كبير) | متوسطة-عالية (تعتمد على الحمولة) |
| الميزة الأساسية | نقل مرن + تكييف متعدد الساحات + تكييف متعدد الساحات | دقة عالية + استهلاك منخفض للطاقة | امتداد كبير للغاية + رفع عالي | التداخل المباشر + النقل/التكديس المتكامل |
| القيد الرئيسي | تآكل الإطارات + دقة تحديد المواقع المنخفضة | قيد السكك الحديدية | التشغيل في وضع ثابت | متطلبات الحمولة الأرضية العالية (≥15t/㎡) |
2. مقارنة الإطار الأساسي
| المعلمة | رافعة RTG | رافعة RMG | رافعة STS | الناقل المتجول |
|---|---|---|---|---|
| الهيكل العام | أرجل مزدوجة + عارضة صندوقية | أرجل مزدوجة + عارضة صندوقية | قنطرة جسرية + ذراع رافعة أمامية + قضيب ربط خلفي | إطار البوابة (فردي/مزدوج) |
| طريقة الدعم | 8 إطارات مطاطية ثقيلة 8، حركة حرة في الساحة | 16-24 عجلات فولاذية 16-24، تشغيل القضبان الثابتة | مدعومة بالساقين، تسير على طول قضبان الرصيف | 6-8 إطارات ذات قطر كبير (1.2-1.5 م)، سفر متعدد الاتجاهات |
| هيكل الشعاع الرئيسي | عوارض صندوقية (امتداد أصغر، وعادةً لا يوجد ناتئ) | عوارض صندوقية كبيرة الامتداد (كابولي اختياري) | هيكل صندوقي/مزدوج/دعامات أحادية/مزدوجة | إطار البوابة (امتداد 12-16 م) |
| تصميم الثبات | الإطارات + ثقل موازنة الإطارات | سكة حديدية ثابتة (ثبات عالٍ) | قضيب الربط الخلفي + نظام ثقل الموازنة | مركز جاذبية منخفض + بنية متداخلة |
3. نظام الرفع والنشر
| المكوّن | رافعة RTG | رافعة RMG | رافعة STS | الناقل المتجول |
|---|---|---|---|---|
| محرك الرفع | التحكم في الحلقة المغلقة للتحكم في متجه الطاقة الثابتة | أسطوانة مفردة/مزدوجة + محرك متغير التردد | رافعة مزدوجة + حبل سلكي | نظام الرفع الهيدروليكي |
| نوع الموزعة | مفرشة الحاويات القياسية | مفرشة الحاويات القياسية | مفرشة تلسكوبية (متوافقة مع 20 قدمًا/40 قدمًا) | مفرشة القفل السفلي الملتوية |
| جهاز مضاد للتأرجح | نظام عزم الدوران المضاد للتأرجح | مقاومة مرنة ثنائية الاتجاه + تحديد المواقع بالليزر | مانع تمايل مزدوج ميكانيكي + إلكتروني مزدوج | نظام التوازن الهيدروليكي |
| سرعة الرفع | 10-18 م/دقيقة | 13-20 م/دقيقة | 30-50 م/الدقيقة (محملة) | 8-15 م/دقيقة |
4. نظام السفر والقيادة
| النظام | رافعة RTG | رافعة RMG | رافعة STS | الناقل المتجول |
|---|---|---|---|---|
| وضع السفر | السفر الحر القائم على الإطارات (توجيه بزاوية 360 درجة) | السفر بالسكك الحديدية الثابتة | السفر على طول قضبان الرصيف (قنطرة) | متعدد الاتجاهات (طولية/عرضية/قطرية) |
| نوع محرك الأقراص | تقليدي: مولد ديزل؛ جديد: بكرة كابل/خط ترولي | تيار متردد ثلاثي الأطوار 380 فولت (خط عربة) | كهربائي (خط ترولي/بكرة كابل) | ديزل هيدروليكي/كهربائي بالكامل (بطارية ليثيوم) |
| دقة تحديد المواقع | ± 50 مم | ± 5 مم | ± 3 مم | التشغيل اليدوي (دقة أقل) |
| السرعة النموذجية | القنطرة: 20-40 م/الدقيقةالعربة: ~ 50 م/الدقيقة | جسرية: 40-60 م/الدقيقةالعربة: ≥70 م/الدقيقة | القنطرة: 20-40 متر/الدقيقةالعربة: 120-200 متر/الدقيقة | السفر: 10-25 كم/ساعةالتشغيل: 10-25 كم/ساعة: 5-10 كم/ساعة |
ميزات رافعات الحاويات وتطبيقاتها
1. رافعة RTG Crane
- الميزات الأساسية: حركة الإطارات + هيكل العملاقة، مرونة/ثبات متوازنين
- ميزة التوجيه: توجيه من 0-90 درجة في الموقع، قابل للتكيف مع العمليات متعددة المناطق
- سيناريو التطبيق: الموانئ المتوسطة والصغيرة، والساحات التي تتطلب نقل مرن
2. رافعة RMG
- الميزات الأساسية: قضبان ثابتة + قنطرة جسرية كبيرة الامتداد، ثبات ممتاز
- الميزة الهيكلية: تصميم معياري وتشغيل تعاوني متعدد الآلات
- سيناريو التطبيق: ساحات مؤتمتة عالية الكثافة ومراكز حاويات السكك الحديدية
3. رافعة STS
- الميزات الأساسية: رافعة جسرية طويلة + ذراع أمامية طويلة، مصممة للمناولة من السفينة إلى الشاطئ
- آلية فريدة من نوعها: نظام الرفع (يمكن رفع ذراع الرافعة لمسح السفن)
- سيناريو التطبيق: رصيف أمامي لمحطات الحاويات، تحميل/تفريغ السفن مباشرة
4. الناقل المتجول
- الميزات الأساسية: إطار البوابة + الموزعة السفلية، تمتد مباشرة على الحاويات
- الابتكار الهيكلي: لا تحتاج إلى قضبان حديدية، تتحرك بحرية على أرض مستوية
- سيناريو التطبيق: النقل الأفقي للساحة + التكديس، النقل الأفقي لساحة السكك الحديدية للمسافات القصيرة
ساحة محطة الحاويات
4 أنواع من رافعات الحاويات المرجعية للاختيار
- اختر رافعة STS: مناولة السفن على الرصيف الأمامي، التي تتطلب امتدادًا/ارتفاعًا كبيرًا للغاية
- اختر رافعة RMG: ساحات مؤتمتة واسعة النطاق، تسعى لتحقيق الاستقرار على المدى الطويل والصيانة المنخفضة
- اختر رافعة RTG: ساحات متوسطة الحجم، تحتاج إلى تعديل مرن لمنطقة التشغيل
- اختر الناقل المتجول: ساحة متكاملة للمسافات القصيرة المتكاملة + التكديس، مما يقلل من وصلات النقل
ملاحظة: المعلمات في الجدول هي قيم نموذجية لكل نوع من المعدات؛ قد تختلف المنتجات الفعلية حسب الشركة المصنعة وسيناريو التطبيق.
