Козловой кран РТГРельсовый портальный кран), мобильный колесный портальный перегружатель контейнеров, который штабелирует и перемещает контейнеры ISO в портовых терминалах и интермодальных дворах — поднимает 35–70 тонн на пролетах 23,47–26 м и на высоту 15,5–18,5 м. Он обслуживает три основных сектора: контейнерные порты, интермодальные железнодорожные терминалы и внутренние контейнерные склады. Портальные перегружатели Dafang RTG сертифицированы CE в соответствии с Директивой по машинному оборудованию 2006/42/EC и соответствуют ISO 9001:2015.

В этой статье подробно рассматривается портальный козловой кран RTG, включая его определение, конструкцию и детали, функции компонентов, применение, технические характеристики, цену и т. д. Эта статья поможет вам узнать больше о кранах RTG для ваших нужд в обработке грузов.

Что такое козловой кран РТГ?

Козловой кран самоходный портальный кран, который перемещается на резиновых колесах, а не по фиксированным рельсам, что делает его самой гибкой машиной для штабелирования контейнеров в портах, интермодальных дворах и логистических центрах. В отличие от своего рельсового аналога (Портальный кран), РТГ свободно перемещается по асфальтированной поверхности двора, переставляясь между рядами контейнеров без установки гражданских путей.

С точки зрения конструкции, кран располагается над штабелем контейнеров ISO высотой до 6 единиц плюс 1 сверху, поднимая каждый ящик с помощью траверсы, прикрепленной к тележке. Грузоподъемность составляет от 35 до 65 тонн под траверсой; пролет охватывает 23,47 м или 26 м в зависимости от количества обслуживаемых полос для контейнеров. Кроме того, высота подъема 15,5–18,5 м позволяет штабелировать контейнеры в шесть ярусов — отраслевой стандарт для операционной деятельности терминалов среднего размера.

В случае автоматизированных альтернатив с фиксированной колеей, краны RMG жертвуют гибкостью ради более высокой пропускной способности на крупных автоматизированных контейнерных терминалах.

Конструкция и детали козлового крана

Козловой кран RTG — это высокоэффективное оборудование для обработки контейнеров, широко используемое в портах и на складских площадках. Его основная конструкция включает главную балку, опоры, колесную ходовую систему и подъемную тележку.

Функции компонентов козлового крана РТГ

Для чего используется кран RTG?

Козловой кран RTG в основном используется для перемещения, погрузки и разгрузки контейнеров международного стандарта. Широко применяются на контейнерных терминалах, они обрабатывают легкие и средние грузы для эффективной штабелирования.

1. Терминальные дворы контейнеров: Не требуется установка стационарных рельсов, что позволяет гибко регулировать рабочие зоны. Они отвечают потребностям в хранении и перемещении контейнеров на терминалах, эффективно выполняя погрузку, выгрузку и штабелирование контейнеров.
2. Станции перевалки контейнеров внутри страны: Эти станции, меньшие по масштабу, чем порты, нуждаются в гибком межзональном планировании для грузооборота. Мобильность РТГ повышает эффективность перевалки и снижает затраты на строительство железнодорожных путей.
3. Общие зоны насыпных/грузовых грузов в грузовых портах: Для обработки небольших контейнеров и штучных грузов на коротких дистанциях в пределах территории РТГ могут гибко перемещаться между складскими площадками насыпных грузов и пунктами погрузки/выгрузки, адаптируясь к операциям с многокатегорийными грузами.
4. Зоны погрузки/разгрузки контейнеров в промышленных парках: Прием/отправка контейнеров для различных цехов и складов на территории, они могут перемещаться между различными цехами без модификации площадки для стационарных рельсов.
5. Временные логистические узлыТаких как станции экстренной перевалки материалов и временные грузовые площадки. Долгосрочная инфраструктура не требуется — РТГ могут быть быстро развернуты для гибкой адаптации к временно скорректированным масштабам операций.

Click to view Dafang's Kazakhstan export case study — 10 RTG cranes delivered to an inland container terminal.

Deciding between RTG and RMG for your terminal? See the full side-by-side comparison: RTG vs RMG Crane: Which Is Right for Your Port?

Особенности козлового крана РТГ

For a deeper look at how RTG automation and smart port integration work in practice, see the Automated RTG Crane: Smart Port Technology & Implementation Guide.

Типы козловых кранов для контейнеров

Кран Дафанг, как профессиональный производитель и поставщик портовых контейнерных кранов, предлагает разнообразные козловые краны, такие как рельсовые козловые краны RTG, рельсовые козловые краны RMG, портовые краны STS и так далее.

Если вы хотите выбрать наиболее подходящие типы козловых кранов для контейнеров, чтобы повысить эффективность и производительность. Следующий контент поможет вам глубже понять козловые краны RTG и RMG для контейнеров.

Технические характеристики контейнерного козлового крана

Уведомление: Элементы, перечисленные только для справки. Возможны индивидуальные решения.

Цена козловых кранов RTG и RMG

Типы	Грузоподъемность	Спам	Высота подъема	Технические характеристики	Цена (USD)
Портальный ричтрак	35-70 тонн	23.47/26 m	15.5/18.5 m	20', 40', 45'	$230000 ~ $350000, в зависимости от спецификации
Портальный перегрузочный кран	10-100 тонн	30/35/40 m	12.5/15.3/18.3 m	20', 40', 45'; 双20 ', 20', 40 ', 45'	$150000 ~ $500000, в зависимости от спецификации

Стандарты и соответствие

• Декларация соответствия CE - Директива по машинному оборудованию 2006/42/EC
• ISO 9001:2015 Система менеджмента качества — полная прослеживаемость продукции и материалов
• Структурное проектирование согласно FEM 1.001 (Европейская Федерация Подъемно-транспортного Оборудования — классификация кранов)
• Рабочий класс классификации по ISO 4301 (диапазон A4–A7)
• Конструкция и испытания траверсы в соответствии с ISO 3874 (контейнеры грузовые серии 1 — обработка и крепление)
• Электрооборудование согласно IEC 60204-1 / GB 5226.1
• Выбор стального троса согласно ISO 2408 (стальные канаты — спецификации)
• Нормативная нагрузка резиновой шины: максимум 300 кН на колесо, подтверждено по GB/T 14406
• Антикоррозионное покрытие по ISO 12944-5 (категория промышленной/прибрежной среды C4)
• Сертификат полного нагрузочного испытания и акт приемочных испытаний на заводе с каждой поставкой

Нормативные документы: ISO 9927 (периодический осмотр крана), EN 13001-2 (нагрузки на кран), FEM 1.001 Раздел 9 (расчет конструкции).

Почему выбрать Dafang для вашего проекта РТГ-крана?

С 2006 года Henan Dafang Crane производит оборудование для обработки контейнеров и тяжелые портовые краны, поставляя оборудование в терминалы и на сухопутные склады более чем в 30 стран. Компания обслуживает контейнерные терминалы, операторов портов, интермодальные предприятия. Однако, главными отличительными чертами являются исполнение проектов и техническая глубина:

• Полномасштабная реализация проекта — обследование объекта, разработка чертежей гражданских фундаментов, изготовление крана, контроль морской перевозки, монтаж на объекте, проведение статических испытаний под нагрузкой и обучение операторов по единому договору.
• Настройкa ПЧ и противокачания на площадке — Инженеры по вводу в эксплуатацию Dafang настраивают профили движения и коэффициент противокачания на месте, чтобы соответствовать фактическим условиям поверхности двора и предпочтениям оператора.
• Класс ответственности A4–A7 в рамках одного продуктового семейства — одна инженерная команда охватывает весь рабочий диапазон, от легких складских операций до интенсивных круглосуточных терминальных циклов.
• Береговое питание и дизель-гибридная конфигурация — снижает выбросы в порту без ущерба для мобильности крана или возможности его перемещения.
• Пакет документации CE и ISO — декларация CE, отчет об испытаниях на нагрузку, записи о сварке, электрические схемы и руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию поставляются со всеми единицами в стандартной комплектации.

Свяжитесь с инженерной командой Dafang для анализа раскладки терминала, расчета класса обслуживания или полного коммерческого предложения по проекту RTG-крана.

Заключение

Теперь у вас должно быть более полное представление о контейнерных козловых кранах RTG и RMG. И вы должны знать, как выбрать правильные контейнерные козловые краны для повышения эффективности работы.

Если вы хотите узнать больше о козловых кранах, портовых кранах, мостовых кранах, консольных кранах или деталях кранов, пожалуйста, свяжитесь с нашими техническими специалистами и менеджерами по работе с клиентами. Мы предложим вам самые профессиональные консультации и поддержку.

Часто задаваемые вопросы о козловых кранах RTG

РТГ

ЕРГ расшифровывается как резиновый козловой кран. Название относится к тележкам с резиновыми колесами, которые заменяют стационарные рельсы, обеспечивая крану свободное перемещение по любой асфальтированной площадке. В результате операторы терминалов могут перемещать кран между складскими блоками без дополнительных строительных работ.

Сколько контейнеров может уложить портовый кран RTG?

При высоте подъема 15,5 м RTG штабелирует контейнеры в пять рядов плюс один над спредер (5+1). При высоте 18,5 м — в шесть рядов (6+1). Таким образом, стандартный RTG Dafang, работающий в шестирядном блоке, создает примерно 30–42 позиции на уровне земли в каждом отсеке крана, в зависимости от количества рядов.

В чем разница между козловым краном RTG и козловым краном RMG?

Краны RTG передвигаются на резиновых колесах и могут свободно перемещаться; краны RMG движутся по стационарным стальным рельсам и не могут менять полосу движения без изменения инфраструктуры. Однако краны RMG достигают более высоких уровней автоматизации и более высоких скоростей передвижения. Кроме того, RMG подходят для крупных автоматизированных терминалов, в то время как RTG подходят для дворов среднего размера или гибкой планировки.

Какой рабочий разряд должен указать терминал контейнерного порта?

Класс A6 или A7 по ISO 4301 применяется к контейнерным терминалам, работающим 18–24 часа в сутки. A6 охватывает интенсивные операции в две смены; A7 применяется к терминалам непрерывного цикла 24/7 с высоким коэффициентом загрузки. Поэтому Dafang поставляет конструктивные элементы, стальные канаты и редукторы, соответствующие указанному классу нагрузки, в качестве подходящих компонентов.

Может ли кран RTG интегрироваться с терминальной операционной системой (TOS)?

Да. Козловые краны с системой управления на базе ПЛК поддерживают интерфейсы OPC-UA, Modbus/TCP или PROFINET, которые подключаются к портовым операционным системам для автоматизированной отправки рабочих заданий, передачи данных о местоположении и данных для предиктивного обслуживания. Полуавтоматические и полностью автоматические конфигурации козловых кранов доступны по запросу.