Uma grua de pórtico é um dispositivo de elevação de cargas pesadas que se distingue pelas pernas apoiadas no solo (ao contrário das pontes rolantes suspensas em telhados), com uma viga principal horizontal que se estende entre as pernas. Tem capacidade para 5-300 toneladas, adequando-se a tarefas médias a pesadas. Disponível em tipo viga única (para cargas mais leves, 1-20 toneladas) ou tipo viga dupla (para tarefas mais pesadas, 5-800 toneladas).

Aqui, uma grua de pórtico é explicada em pormenor, incluindo a sua definição, estrutura e componentes, princípio de funcionamento, aplicação, especificações, etc. Este artigo vai permitir-lhe obter mais informações sobre uma grua de pórtico para as suas necessidades.

(Este é um vídeo de narração em 3D da estrutura de uma grua de pórtico dupla viga).

A grua de pórtico é constituída principalmente por uma ou duas vigas principais, pernas de apoio, carrinho de deslocação, mecanismo de elevação, mecanismo de deslocação da grua, sistema de energia eléctrica, dispositivos de segurança, (cabina do condutor) e outros peças sobressalentes para gruas.

As funções de cada estrutura ou componente são as seguintes

• Viga principal: A estrutura central de carga superior que suporta o carrinho de deslocação e o peso das mercadorias levantadas.
• Pernas de apoio: Estruturas verticais que ligam a viga principal ao solo, assegurando a estabilidade da grua; algumas têm rodas para se deslocarem sobre carris no solo.
• Carro de viagem: Desloca-se ao longo dos carris da viga principal, transportando o mecanismo de elevação para efetuar o transporte horizontal da carga.
• Mecanismo de elevação: Inclui motor, tambor e cabo de aço; acciona o gancho para cima e para baixo para completar a elevação e a descida de objectos pesados.
• Mecanismo de deslocação da grua: Instalado na parte inferior das pernas de apoio, o guindaste desloca-se ao longo das calhas no solo para operações a longa distância.
• Sistema elétrico: Inclui o quadro de controlo, os botões e os motores; controla o arranque, a paragem e a velocidade de todos os mecanismos.
• Dispositivos de segurança: Como os limitadores de altura e os protectores de sobrecarga; evitam danos no equipamento ou acidentes causados por um funcionamento incorreto.

As gruas de pórtico monoviga têm dois tipos comuns:

• Pórtico rolante monoviga MH: O modelo monoviga mais normalizado e mais utilizado é constituído por uma única viga tipo caixa, com um carro que corre ao longo do carril superior da viga. Tem uma capacidade moderada (normalmente 5-32t), uma estrutura leve e custos mais baixos. Os utilizadores utilizam-no em pequenos estaleiros de carga, oficinas, armazéns ou estaleiros de construção, principalmente para levantar pacotes, tubos de aço, pequenas peças mecânicas ou materiais de construção.

• Pórtico rolante monoviga tipo L: Tem um pé de apoio em forma de L. Um dos lados é curto (ligado a paredes, colunas ou outras estruturas fixas) e o outro lado é um pé longo normal. Este design poupa espaço horizontal e é adequado para áreas de trabalho estreitas. Tem uma capacidade de carga semelhante à do tipo MH (normalmente 5-20t). Adapta-se muito bem a espaços limitados, como oficinas estreitas, áreas de extremidade de fábricas e pequenos estaleiros logísticos.

Os pórticos duplos têm dois tipos comuns:

• Pórtico rolante de viga dupla tipo U: Apresenta uma estrutura de viga principal em forma de U (sem flange superior no lado interior das vigas), o que permite que mercadorias longas ou volumosas (por exemplo, vigas de aço, perfis de grandes dimensões) passem facilmente pelo vão da viga. Tem uma capacidade de carga média a elevada e uma boa estabilidade lateral. Os utilizadores aplicam-na em fábricas de aço, oficinas de processamento de perfis ou estaleiros.

• Pórtico rolante de viga dupla tipo A: Com pernas de apoio em forma de A - este design reduz a resistência ao vento, aumenta a rigidez estrutural e poupa espaço na base das pernas. Tem uma elevada capacidade de carga e uma classe de trabalho elevada, adequada para cenários de trabalho pesado ao ar livre, como portos, grandes estaleiros de carga ou fábricas de maquinaria pesada, para levantar contentores, peças fundidas de grandes dimensões ou equipamento pesado.

As pontes rolantes semi-pórticos são de dois tipos:

• Guindaste semi-pórtico monoviga BMH: Apresenta uma única viga principal, com um conjunto de pernas de apoio e o outro lado assente em paredes de fábrica ou colunas de betão. Tem uma carga média (normalmente 5-32t), uma estrutura compacta e poupa espaço no solo. É ideal para oficinas estreitas, estaleiros pequenos ou cenários em que um dos lados é adjacente a edifícios. É económico, fácil de instalar e adequado para o manuseamento de tubos de aço, embalagens ou pequenas máquinas.

• Guindaste semi-pórtico de duas vigas BMG: Adopta duas vigas principais paralelas, sendo que um lado tem pernas de apoio e o outro lado é suportado por estruturas fixas. Oferece maior capacidade de carga (10-100t) e maior estabilidade, com uma classe de trabalho mais elevada (capaz de suportar operações pesadas frequentes). É amplamente utilizado em oficinas da indústria pesada e grandes estaleiros de carga para elevar grandes componentes de aço, equipamento de moldes e produtos pesados semi-acabados.

Os pórticos de treliça têm dois tipos principais.

• Pórtico de treliça de uma viga: Apresenta uma viga principal de treliça única (estrutura leve e economizadora de material) com um carrinho deslocado ao longo de um dos lados da viga. Tem uma carga média-baixa (normalmente ≤50t), tem um peso próprio e um custo mais baixos e é fácil de instalar/manter. Comum em pequenas fábricas, armazéns ou estaleiros para o manuseamento de chapas de aço ou embalagens.

• Pórtico de treliça de viga dupla: Adopta duas vigas principais de treliça paralelas, com o carro a mover-se entre as duas vigas. Possui uma elevada capacidade de carga (até centenas de toneladas), uma forte estabilidade e uma elevada classe de trabalho. Ideal para operações pesadas em portos, grandes estaleiros de carga ou fábricas da indústria pesada, utilizado para levantar contentores, grandes vigas de aço ou maquinaria pesada.

Especificação do pórtico monoviga

Especificação do pórtico duplo viga