رافعة جسرية عبارة عن جهاز رفع للخدمة الشاقة يتميز بأرجل مدعومة بالأرض (على عكس الرافعات العلوية المعلقة من الأسطح)، مع عارضة رئيسية أفقية تمتد بين أرجلها. تتحمّل من 5 إلى 300 طن، وتناسب المهام المتوسطة إلى الثقيلة. متوفرة في نوع العوارض الأحادية (للحمولات الأخف، 1-20 طن) أو نوع العوارض المزدوجة (للمهام الأثقل، 5-800 طن).

يتم هنا شرح الرافعة الجسرية بالتفصيل، بما في ذلك تعريفها، وهيكلها ومكوناتها، ومبدأ عملها، وتطبيقها، ومواصفاتها، وما إلى ذلك. ستجعلك هذه المقالة تتعلم المزيد من المعلومات حول الرافعة الجسرية لتلبية احتياجاتك.

(هذا فيديو سرد هيكل رافعة جسرية مزدوجة العارضة ثلاثية الأبعاد).

تتكون الرافعة الجسرية بشكل رئيسي من عارضة أو اثنتين من العوارض الرئيسية، وأرجل داعمة، وعربة متحركة، وآلية رفع، وآلية حركة الرافعة، ونظام الطاقة الكهربائية، وأجهزة السلامة، (كابينة السائق) وغيرها قطع غيار الرافعات.

وظائف كل هيكل أو مكون هي كما يلي:

• العارضة الرئيسية: الهيكل الأساسي للحمولة العلوية الذي يدعم العربة المتحركة ووزن البضائع المرفوعة.
• الأرجل الداعمة: الهياكل العمودية التي تربط العارضة الرئيسية بالأرض، مما يضمن ثبات الرافعة؛ وبعضها مزود بعجلات للتحرك على قضبان أرضية.
• عربة ترولي متنقلة: يتحرك على طول القضبان على العارضة الرئيسية، حاملاً آلية الرفع لتحقيق النقل الأفقي للبضائع.
• آلية الرفع: تشتمل على محرك، وأسطوانة، وحبل فولاذي؛ تقوم بتحريك الخطاف لأعلى ولأسفل لإكمال رفع وخفض الأجسام الثقيلة.
• آلية انتقال الرافعة: مثبتة في الجزء السفلي من أرجل الدعم، مما يدفع الرافعة بأكملها للتحرك على طول القضبان الأرضية للتشغيل لمسافات طويلة.
• النظام الكهربائي: تتكون من خزانة التحكم والأزرار والمحركات؛ تتحكم في تشغيل وإيقاف وسرعة جميع الآليات.
• أجهزة السلامة: مثل محددات الارتفاع وواقيات الحمل الزائد؛ لمنع تلف المعدات أو الحوادث الناجمة عن التشغيل غير السليم.

للرافعات الجسرية ذات العارضة الواحدة نوعان شائعان:

• الرافعة الجسرية ذات العارضة الواحدة MH: باعتبارها أكثر الطرازات القياسية والأكثر استخداماً على نطاق واسع، فهي تتميز بعارضة واحدة من النوع الصندوقي، مع عربة تمتد على طول القضيب العلوي للعارضة. يحتوي على سعة معتدلة (عادةً 5-32 طن)، وهيكل خفيف الوزن، وتكاليف أقل. ويستخدمها المستخدمون في ساحات الشحن الصغيرة أو الورش أو المستودعات أو مواقع البناء، وذلك بشكل أساسي لرفع الطرود أو الأنابيب الفولاذية أو الأجزاء الميكانيكية الصغيرة أو مواد البناء.

• رافعة جسرية ذات عارضة واحدة من النوع L: لها ساق داعمة على شكل حرف L. أحد الجانبين قصير (متصل بشكل وثيق بالجدران أو الأعمدة أو غيرها من الهياكل الثابتة)، والجانب الآخر عبارة عن ساق طويلة قياسية. يوفر هذا التصميم المساحة الأفقية وهو مناسب لمناطق العمل الضيقة. لها سعة تحميل مماثلة لنوع MH (عادةً 5-20 طن). وهي تتكيف بقوة مع المساحات المحدودة، مثل الورش الضيقة، ومناطق حافة المصنع، والساحات اللوجستية الصغيرة.

للرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة نوعان شائعان:

• رافعة جسرية عملاقة مزدوجة العارضة من النوع U: يتميز بهيكل العارضة الرئيسية على شكل حرف U (لا توجد شفة علوية على الجانب الداخلي للعوارض)، مما يسمح بمرور البضائع الطويلة أو الضخمة (مثل العوارض الفولاذية والمقاطع الجانبية الكبيرة) عبر فجوة العارضة بسهولة. تتميز بقدرة تحميل متوسطة إلى عالية وثبات جانبي جيد. يستخدمها المستخدمون في مصانع الصلب أو ورش معالجة المقاطع الجانبية أو الساحات.

• رافعة جسرية ذات عارضة مزدوجة من النوع A: مع أرجل داعمة على شكل حرف A - يقلل هذا التصميم من مقاومة الرياح، ويعزز الصلابة الهيكلية، ويوفر مساحة في قاعدة الأرجل. تتميز بقدرة تحميل عالية وفئة عمل عالية، وهي مناسبة لسيناريوهات الخدمة الشاقة في الهواء الطلق مثل الموانئ أو ساحات الشحن الكبيرة أو مصانع الآلات الثقيلة لرفع الحاويات أو المسبوكات الكبيرة أو المعدات الثقيلة.

للرافعات نصف الجسرية نوعان:

• رافعة جسرية نصف جسرية بعارضة واحدة BMH: تتميز بعارضة رئيسية واحدة، مع مجموعة واحدة من الأرجل الداعمة والجانب الآخر يعتمد على جدران المصنع أو الأعمدة الخرسانية. تتميز بحمولة متوسطة (عادةً 5-32 طن)، وهيكل مدمج، وتوفر مساحة أرضية. وهي مثالية للورش الضيقة، أو الساحات الصغيرة، أو السيناريوهات التي يكون فيها أحد الجانبين مجاور للمباني. وهي فعّالة من حيث التكلفة وسهلة التركيب ومناسبة لمناولة الأنابيب الفولاذية أو العبوات أو الآلات الصغيرة.

• رافعة جسرية نصف جسرية بعارضة مزدوجة BMG: يعتمد على عارضتين رئيسيتين متوازيتين، مع وجود أرجل داعمة في أحد الجانبين والجانب الآخر مدعوم بهياكل ثابتة. إنها توفر قدرة تحميل أعلى (10-100 طن) وثبات أقوى، مع فئة عمل أعلى (قادرة على تحمل العمليات الشاقة المتكررة). تُستخدم على نطاق واسع في ورش الصناعات الثقيلة وساحات الشحن الكبيرة لرفع المكونات الفولاذية الكبيرة، ومعدات القوالب، والمنتجات الثقيلة نصف المصنعة.

للرافعات الجسرية ذات الجمالون نوعان رئيسيان.

• رافعة جسرية ذات عارضة واحدة ذات دعامة واحدة: يتميز بعارضة رئيسية أحادية الجمالون (هيكل خفيف الوزن وموفر للمواد) مع عربة إزاحة تمتد على طول جانب واحد من العارضة. وهي ذات حمولة متوسطة منخفضة (عادةً ≤50 طن)، ولها وزن ذاتي وتكلفة أقل، وسهلة التركيب/الصيانة. وهي شائعة في المصانع الصغيرة أو المستودعات أو الساحات لمناولة ألواح الصلب أو العبوات.

• الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة ذات الجمالون: تعتمد على عارضتين رئيسيتين متوازيتين من الجمالونات، مع عربة تتحرك بين العارضتين. وتتميز بقدرة تحميل عالية (تصل إلى مئات الأطنان)، وثبات قوي، ودرجة عمل عالية. مثالية للعمليات الشاقة في الموانئ، أو ساحات الشحن الكبيرة، أو مصانع الصناعات الثقيلة، وتستخدم لرفع الحاويات، أو العوارض الفولاذية الكبيرة، أو الآلات الثقيلة.

مواصفات الرافعة الجسرية ذات العارضة الواحدة

مواصفات الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة