Grue portuaire de 10 à 80 tonnes pour ports - Henan Dafang Heavy Machine Co., Ltd.

Table des matières

Qu'est-ce qu'une grue portuaire à portique ?

Porte-à-faux de quai est une grue rotative de grande taille pour les ports. Sa conception structurelle prend pleinement en compte la stabilité, la capacité de charge et la flexibilité de fonctionnement. Elle est largement appliquée dans chargement et déchargement de navires, chantiers navals et grands sites industriels. L'ensemble de la machine est principalement composé de quatre parties : structure métallique, mécanisme de travail, système électrique et dispositif de sécurité, et présente les caractéristiques d'une structure complexe et de fonctions complètes.

Structure de la grue du portique de quai

Pièce structurelle métallique comprend un portique, une plateforme pivotante, un système de flèche et un système d'équilibrage.

La structure du portique adopte une forme caissonnée soudée, composée de pieds rigides latéraux et de poutres supérieures formant un cadre stable en forme de porte. Elle peut supporter des charges verticales et des moments de renversement considérables.
La plateforme de rotation se trouve au sommet du portique grâce à un grand support de rotation, supportant le mécanisme de levage, le mécanisme de relevage et le mécanisme de rotation.
Le système de flèche adopte généralement une structure de type treillis ou caisson, et le mouvement de tangage est obtenu grâce au mécanisme de variation d'amplitude.
Certaines grues portuaires utilisent un système de flèche combiné, qui forme un mécanisme à quatre bras via le pont en forme de nez d'éléphant et une tige de traction rigide pour garantir que les marchandises se déplacent approximativement horizontalement.

Mécanisme de fonctionnement de la grue du portique de quai

Le mécanisme de fonctionnement comprend le mécanisme de levage, le mécanisme de relevage de la flèche, le mécanisme de rotation et le mécanisme de fonctionnement de la grue.

Le mécanisme de levage se compose d'un moteur, d'un réducteur, d'un frein et d'un enrouleur de câble métallique, permettant le levage vertical d'objets lourds.
Le paramètre d'amplitude contrôle la variation de l'angle d'élévation de la flèche, et les plus courants sont le balancement par câble et le balancement par crémaillère.
Le mécanisme de rotation est entraîné par un moteur réducteur de vitesse vertical, permettant ainsi à la grue portique de pivoter à 360°.

Avantages de la grue portuaire

Capacité de fonctionnement efficace
La grue portique adopte une conception à rotation complète, combinée à un mécanisme de variation d'amplitude flexible et à un système de déplacement du chariot de grande taille, ce qui lui permet de couvrir efficacement la zone de travail à 360°. Sa vitesse de levage, sa vitesse d'amplitude et sa vitesse de rotation sont réglables avec précision, la rendant particulièrement adaptée aux travaux de grande envergure. ports, construction navale, améliorant considérablement l'efficacité des rotations logistiques.

Excellente stabilité et capacité de charge
La structure de base solide en forme de porte et un système d'équilibrage optimisé confèrent à la grue portique une capacité anti-déformation extrêmement solide. Elle adopte un support multi-fulcrum et un système de rails à roues lourdes, qui peuvent soulever de manière stable des cargaisons de plusieurs dizaines à plusieurs centaines de tonnes. Et elle peut fonctionner en toute sécurité même par vent fort ou dans des conditions de travail complexes, garantissant la fiabilité du levage d'équipements lourds et de la manutention de marchandises en vrac.

Large éventail de conditions de travail
Sa conception modulaire lui permet de s'adapter à différents besoins d'exploitation en remplaçant les épandeurs, en ajustant la longueur de la flèche ou en installant des dispositifs spéciaux. Qu'il s'agisse de chargement et déchargement de conteneurs, de manutention de marchandises en vrac ou d'installation d'équipements à grande échelle, la grue portique peut répondre à des besoins diversifiés grâce à des ajustements de configuration, et faire preuve d'une excellente applicabilité dans de nombreux domaines.

Application de la grue portuaire à portique

Exploitation du terminal portuaire Pour le chargement et le déchargement de conteneurs, d'acier et d'autres cargaisons lourdes, fournissant des solutions de manutention efficaces pour les cargaisons de différentes tailles et poids.
Chantiers navals et ateliers de réparation navale : Convient pour le levage et l'assemblage de grands composants lors de la construction et de la maintenance de navires, assurant la progression et la qualité de la construction et améliorant l'efficacité du travail.

Paramètres techniques

Paramètres de base	Capacité de levage nominale	Accroche (t)	10	16	25	40	60	80
	Capacité de levage nominale	Saisir	10	16	25	40	40	40
	Portée de travail min. (m)	Au-dessus de la surface du rail (m)	20	25	25	28	30	35
	Portée de travail min. (m)	Sous la surface du rail (m)	10	10	15	15	18	20
	Portée Maximale de Travail (m)		30	35	35	35	40	45
	Plage de travail min. (m)		8.5	8.5	9.5	11	12	12
	Rayon de giration de queue (m)		6.5	7	7.5	8	9	9.5
	Écartement des rails (m)		10.5/12	10.5/12	10.5/12/14	10.5/12/14/16	12/14/16	12/14/16
	Distance de base (m)		10.5/12	10.5/12	10.5/12/14	10.5/12/14	12/14/16	12/14/16
Vitesse	Vitesse de levage	Plein chargement (m/min)	40	40	50	50	40	30
	Vitesse de levage	À vide (m/min)	60	60	80	80	70	50
	Vitesse de levage (m/min)		40	40	50	50	30	30
	Vitesse de rotation (tr/min)		1/1.2/1.5	1/1.2/1.5	1/1.2/1.5	1/1.2/1.5	0.8/1	0.8/1
	Vitesse de translation de la grue (m/min)		25/30	25/30	25/30	25/30	25/30	25/30
Nombre de roues			16/20	20/24	24/32	32	32/40	40
Max.ChargeRoue			250	250	250	250	300	300
Type de rail			QU80	QU80	QU100	QU100	QU100	QU100
Bloc d'alimentation			3 phases AC 380V 50Hz