Portique à conteneurs RMG

Description du portique de conteneurs RMG

Le portique de manutention de conteneurs RMG est un équipement essentiel dans le secteur de la logistique des conteneurs. Il est principalement utilisé pour le stockage, le chargement et le déchargement de conteneurs dans les ports, les gares de triage et les grands parcs logistiques. Fixé sur rails, le portique RMG est doté d'une structure à double poutre principale et d'élargisseurs de conteneurs spéciaux permettant des opérations efficaces et automatisées. Il est adapté à la manutention, au chargement et au déchargement de conteneurs aux normes internationales et de conteneurs ferroviaires de grande largeur dans les parcs à conteneurs ou les stations de transbordement telles que les ports, les docks, les gares et les plateformes logistiques.

Éléments du portique de conteneurs RMG

Les principaux composants du portique de manutention de conteneurs RMG sont les suivants :

• Cadre du portique : Fondation à support intégré. La poutre principale est généralement une poutre caisson oblique. Elle est reliée aux jambes rigides par des boulons haute résistance ou par soudage. La poutre principale est articulée aux jambes flexibles. La poutre d'extrémité est assemblée par des boulons haute résistance. Les jambes du portique comprennent des jambes rigides et des jambes flexibles, toutes deux de type caisson. Les jambes rigides conviennent aux portées courtes et moyennes.
• Mécanisme de fonctionnement du chariot : Le dispositif d'entraînement se compose d'un moteur, d'un frein, d'un réducteur, etc. Le système de commande électronique, doté de performances de régulation de vitesse performantes, empêche le patinage des roues lors du freinage.
• Mécanisme de levage : Le modèle à tambour à câble métallique comprend un moteur, un frein, un réducteur, un tambour et un palan. Le modèle télescopique rigide comprend un mécanisme de levage (câble métallique, par exemple) et un châssis en acier avec rail de guidage télescopique.
• Mécanisme de fonctionnement du chariot : La partie motrice comprend un moteur, un frein et un réducteur. Le châssis adopte une structure à poutres caissons ou à treillis.

De plus, le portique RMG est également équipé d'un système de commande électrique, d'une cabine, de dispositifs anti-roulis et de rotation pour garantir un fonctionnement efficace et fluide.

Caractéristiques du portique de conteneurs RMG

1. Capacité de fonctionnement efficace : Grâce à sa conception à double élingue, le portique de chargement de conteneurs RMG améliore considérablement l'efficacité des opérations de chargement et de déchargement. Il permet un positionnement rapide et un fonctionnement continu. Ce portique est particulièrement adapté aux parcs à conteneurs à haut débit.
2. Fonctionnement stable, économie d'énergie et respect de l'environnement : Le portique de manutention de conteneurs sur rails utilise des voies fixes. Ces voies, posées à plat, garantissent un fonctionnement fluide et réduisent les vibrations et les chocs. Il permet ainsi de réduire efficacement la consommation d'énergie et répond aux exigences environnementales.
3. Haut degré d'automatisation et d'intelligence : Le portique RMG est connecté au système de gestion du parc et au système d'exploitation du terminal à conteneurs. Il permet un fonctionnement entièrement automatisé. Grâce à la numérisation laser, au positionnement GPS et à des capteurs, il identifie automatiquement la position du conteneur, planifie son itinéraire et effectue les opérations de chargement et de déchargement. Il réduit considérablement l'intervention manuelle, améliore la précision et la sécurité des opérations et diminue les coûts d'exploitation.

Application des portiques à conteneurs RMG

• Parc à conteneurs du port : Pour un chargement et un déchargement efficaces, le stockage et le transfert de conteneurs d'importation et d'exportation, pour soutenir les opérations à haut débit. Améliorer l'efficacité de la logistique portuaire et répondre aux besoins de chargement et de déchargement rapides des grands navires.
• Gare de fret ferroviaire : Dans les gares de fret ferroviaire, transfert rapide des conteneurs entre le rail et la route, optimisation des processus de transport multimodal. Améliorer l'efficacité du transit des marchandises et réduire les coûts et les délais de transport.
• Parc logistique et centre de distribution : Le portique de manutention de conteneurs RMG prend en charge le stockage, la planification et la distribution de conteneurs à grande échelle. Il répond aux exigences d'efficacité opérationnelle de la logistique moderne et améliore l'efficacité globale de la chaîne d'approvisionnement.

Paramètres techniques

Cpapcité de l'épandeur			Ton	30.5	35	40.5	50
Obligation de travail				A6	A6	A6	A6
Portée (m)			Compteur	35	35	35	35
Base (m)			Compteur	16	16	16	16
Hauteur de levage (m)			Compteur	15.4	15.4	18.3	18.3
Vitesse	Levage	A pleine charge	m/min	12	12	18	18
		Uniquement avec épandeur		24	24	36	36
	Trolley Tavelling			60	60	70	70
	Déplacement du portique			45	45	45	45
Puissance totale			kW	~200	~230	-255	~300
Lcad de travail max. de la roue			kN	260	260	280	300
Rail de grue				P50	P50	P50	QU80
Alimentation électrique				AC triphasé 50Hz 380V

Fabricant et fournisseur de portiques de conteneurs RMG

Henan Dafang Crane Spécialisée depuis 2006 dans les portiques de manutention de conteneurs, Dafang propose des solutions performantes et adaptées aux besoins de ses clients. Nous fournissons également des ponts roulants, des portiques légers, des palans électriques, des crochets, des roues de grue et des grues à flèche pour répondre à toutes leurs exigences.

Exposition de grues Dafang

Certificat