Resumen del proyecto
En noviembre de 2023, Henan Dafang Heavy Machine Co., Ltd. recibió un correo electrónico de solicitud de presupuesto de Rusia para 50 toneladasGrúa pórtico para contenedores RMG. Una terminal intermodal rusa necesitaba equipos fiables de manipulación de contenedores para condiciones invernales extremas. Finalmente eligieron la grúa de pórtico sobre raíles de 50 toneladas de Dafang (grúa de pórtico RMG) tras evaluar a varios proveedores internacionales.
En febrero de 2024, Dafang ha entregado con éxito este equipo RMG a Moscú, Rusia. Transportamos esta máquina RMG a través del tren de mercancías China-Europa a través del puerto de Tianjin, saliendo de China a través de Manzhouli en Mongolia Interior, y luego la entregamos directamente a Moscú. Este proyecto demuestra cómo la especificación adecuada de los equipos y la ingeniería para climas fríos garantizan la fiabilidad operativa en entornos difíciles.
Especificaciones de la grúa de proyecto
| Especificaciones. | Parámetros |
|---|---|
| Capacidad de carga nominal | 50 toneladas (contenedores de 40 pies cargados) |
| Span | 30,5 m (cubriendo 6 vías de contenedores) |
| Max. Altura de elevación | 12 m (apilamiento 1 sobre 5) |
| Tipo de accionamiento | Accionamiento diesel (para el frío ambiente local) |
| Temperatura de funcionamiento | -40°C a +40°C |
| Trabajo | A6 (explotación intensiva de terminales de contenedores) |
Por qué elegir grúas RMG para terminales de contenedores
Las grúas pórtico sobre raíles pueden funcionar en sistemas de raíles fijos. Por lo tanto, son ideales para depósitos de contenedores de gran volumen donde los patrones de apilamiento consistentes maximizan la densidad de almacenamiento. A diferencia de grúas pórtico sobre neumáticos (RTG), Los sistemas RMG eliminan los costes de combustible y reducen el mantenimiento, al tiempo que permiten un posicionamiento automatizado preciso.
Principales ventajas de las grúas portacontenedores RMG:
Menores costes de explotación
La energía eléctrica en lugar del gasóleo ahorra considerablemente en operaciones de gran volumen.
Posicionamiento preciso
El guiado por raíles permite el apilamiento automático con una intervención mínima del operario.
Presión reducida sobre el suelo
La carga se distribuye por todo el sistema de raíles en lugar de concentrarse en los puntos de contacto de los neumáticos.
Mayor productividad
Las velocidades de desplazamiento optimizadas y los controles de precisión aceleran los tiempos de ciclo.
Para las terminales que procesan más de 100.000 TEU al año, estas ventajas operativas justifican la mayor inversión inicial en comparación con los sistemas RTG.
Ingeniería del clima frío: Consideraciones críticas
Las operaciones invernales rusas requieren una ingeniería especializada que va más allá del diseño estándar de las grúas de contenedores. El equipo técnico de Dafang tuvo en cuenta varios factores clave:
Protección estructural
- Acero de baja temperatura: Todos los componentes estructurales utilizan calidades de acero que mantienen la tenacidad a -40°C. El acero estándar se vuelve quebradizo con el frío extremo, lo que crea riesgos de fractura bajo cargas dinámicas.
- Especificaciones de soldadura: Los procedimientos especiales de soldadura y los materiales de aportación garantizan la integridad de las juntas en toda la gama de temperaturas. Los protocolos de soldadura en climas fríos evitan el agrietamiento por tensión.
Sistemas mecánicos
- Sistemas de calefacción: Los elementos calefactores eléctricos de las cajas de engranajes, los motores y los armarios de control mantienen la temperatura de funcionamiento para evitar que el lubricante se congele durante los periodos de inactividad.
- Lubricantes para climas fríos: Los lubricantes sintéticos especiales mantienen la viscosidad adecuada de -40°C a +40°C.
- Cabina del operador cerrada: Cabina con sistemas de descongelación, paredes aisladas y calefacción auxiliar. El confort de los operadores repercute en la productividad en condiciones invernales.
Protección Eléctrica
- Grados de aislamiento: Todos los componentes eléctricos de las grúas portacontenedores RMG están preparados para soportar ciclos de temperaturas extremas. Puede evitar daños por condensación durante las transiciones de temperatura.
- Flexibilidad de los cables: Los compuestos de cables especializados pueden permanecer flexibles a -40°C. Los cables estándar se agrietan con el frío, provocando fallos eléctricos.
Ejecución y resultados del proyecto
Fabricación y pruebas
La producción se completó en 12 semanas con rigurosos controles de calidad y pruebas:
- Prueba de carga completa a 62,5 toneladas (capacidad nominal 125%)
- Pruebas de funcionamiento de todos los movimientos y sistemas de seguridad
- Pruebas en cámara fría de componentes eléctricos críticos
- Documentación completa en ruso e inglés
Soporte de instalación
Dafang se encargó de la supervisión técnica in situ durante la instalación de la grúa pórtico para contenedores RMG:
- Verificación de la alineación de los raíles (tolerancia: ±3 mm en una longitud de 120 metros)
- Puesta en servicio del sistema eléctrico
- Calibración del dispositivo de seguridad
- Formación de operadores y mantenimiento
La instalación se completó en 3 semanas a pesar de las difíciles condiciones invernales.
Rendimiento operativo
Desde entonces, el cliente ha encargado otras dos grúas RMG para ampliar la terminal. Tras 18 meses de funcionamiento, la grúa muestra una excelente fiabilidad:
- Tiempo de actividad: 97,3% (sin mantenimiento programado)
- Productividad: 22 movimientos de contenedores por hora de media
- Mantenimiento: Sólo mantenimiento rutinario, sin averías graves de componentes
- Eficiencia energética: la 15% consume menos energía que las anteriores grúas RTG del cliente
Cuestiones importantes para los operadores de grúas de contenedores
La precisión de las especificaciones es importante
Una especificación insuficiente del ciclo de trabajo o de las condiciones ambientales causa problemas de funcionamiento en 2-3 años. Este terminal ruso especifica correctamente el régimen de trabajo A6 y todo el rango de temperaturas, lo que garantiza la fiabilidad a largo plazo.
El clima frío requiere ingeniería
Las grúas de contenedores estándar fallan en entornos extremos. Los materiales especializados, los sistemas de calefacción y la protección de los componentes son esenciales para el funcionamiento por debajo de -20 °C.
La experiencia del fabricante cuenta
La experiencia previa de Dafang en instalaciones en climas fríos en Mongolia, Kazajstán y el norte de China aportó conocimientos de ingeniería para evitar fallos comunes. Los que exportan por primera vez a regiones frías suelen pasar por alto detalles críticos.
RMG frente a RTG: la elección correcta
Elija RMG cuando:
| El volumen anual supera los 75.000 TEU |
| Los patrones de apilamiento fijos optimizan el uso del espacio |
| Existe infraestructura de energía eléctrica |
| La reducción de los costes de explotación a largo plazo justifica una mayor inversión inicial |
| Automatización o semiautomatización prevista |
| En el caso de las terminales de gran volumen con una infraestructura consolidada, las grúas RMG suelen amortizarse en un plazo de 4 a 6 años gracias a la reducción de los costes de explotación. |
Elija RTG cuando:
| Volumen operativo inferior a 50.000 TEU anuales |
| Se necesitan diseños de patio flexibles |
| Menor capital inicial disponible |
| Infraestructura eléctrica limitada |
| Las fluctuaciones estacionales de volumen requieren una redistribución de los equipos |
| Automatización o semiautomatización prevista |
Zonas de carga a granel
Conclusión y resultados del proyecto
Este proyecto RMG de 50 toneladas demuestra que la especificación adecuada de los equipos, la ingeniería para climas fríos y una fabricación experimentada garantizan una manipulación fiable de los contenedores en entornos exigentes. El tiempo de actividad de 97,3% y el ahorro de energía de 15% de la terminal rusa validan este enfoque.
Los operadores de terminales de contenedores que evalúen sistemas RMG deben dar prioridad a los fabricantes con experiencia en climas fríos, pruebas exhaustivas y disponibilidad de piezas a largo plazo. Los equipos que funcionan entre 16 y 20 horas diarias en condiciones extremas necesitan una ingeniería en profundidad.
Henan Dafang Heavy Machinery Co. ofrece asistencia de ingeniería para proyectos globales de terminales de contenedores. Póngase en contacto con nuestro equipo técnico para analizar sus necesidades.
