--Avanza la logística de Kazajstán a través de la cooperación en la Franja y la Ruta
Antecedentes del proyecto
En julio de 2022, Henan Dafang Heavy Machine Co., Ltd. recibió un correo electrónico de licitación de Kazajstán para 10 grúas pórtico de contenedores. Kazajistán, que es uno de los principales ejes terrestres de la Franja y la Ruta, ha dado prioridad a la modernización de las infraestructuras portuarias para adaptarlas a las rutas del tren expreso China-Europa.
Tras presentar los materiales y mantener una comunicación continua durante medio mes, nuestra empresa consiguió aprovechar esta oportunidad. Tras ganar la licitación, seguimos discutiendo los detalles del proyecto y aceleramos el proceso de presentación y el inicio de la producción.
Recientemente, 10 conjuntos de Grúas pórtico para contenedores RTG cargado por una flota de camiones pesados partió de su base de producción en la zona industrial de Changyuan, en la ciudad china de Xinxiang, con destino a Kazajstán. Este proyecto de cooperación para la exportación marca un nuevo logro en la cooperación en infraestructuras en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI).
Soluciones a medida
En el proceso de Kazajstán de modernización de sus principales centros logísticos, el Puerto Interior Internacional de Almaty, un nodo clave que conecta el tren de mercancías China-Europa y la ruta marítima del Mar Caspio, lleva mucho tiempo lastrado por el envejecimiento de sus equipos. Por ello, es difícil que su eficiencia en el tráfico de contenedores satisfaga la creciente demanda de carga transfronteriza. Dafang Heavy Industry, uno de los principales fabricantes chinos de equipos portuarios, consiguió este pedido gracias a su fiabilidad tecnológica y su experiencia en el sector.
Las grúas portacontenedores RTG de Dafang, adaptadas al riguroso clima continental de Kazajstán y a las condiciones de los puertos de clima frío, presentan las siguientes características -40℃ resistencia a bajas temperaturas y adaptabilidad, sistemas inteligentes y eficaces de manipulación de contenedores, y Capacidad de funcionamiento continuo 24/7. Los clientes kazajos esperaban que este proyecto respondiera a las necesidades urgentes de mejora de los equipos para la logística local en los puertos de Almaty.
Proceso completo de entrega de proyectos
En el lugar del envío (visible en las imágenes adjuntas), los trabajadores se coordinaron con grúas de pórtico de gran tonelaje para sujetar los equipos impermeables envueltos en camiones de plataforma de varios ejes, garantizando una entrega transfronteriza segura.
Una vez finalizada la instalación, estas 10 grúas apiladoras de contenedores RTG aumentarán la eficiencia de manipulación de contenedores del puerto en más de 30%, mientras que el fiable equipo técnico de Dafang impartirá formación operativa a los operadores locales.
Una vez operativas, estas grúas pórtico de contenedores aumentarán la eficiencia del tráfico de contenedores en el puerto de destino en más de 30%, optimizando el flujo de carga entre Asia Central y los mercados mundiales.
Comentarios de los clientes y resultados
Este proyecto encarna el espíritu de la “Franja y Ruta” de “construcción conjunta y beneficios compartidos”: Los equipos de alta gama de China satisfacen las necesidades de desarrollo de Kazajistán, elevan la conectividad logística regional y sirven de modelo para profundizar la cooperación China-Kazajistán en materia de equipos industriales e infraestructuras de la cadena de suministro.
Más allá de la exportación de equipos, la Iniciativa de la Franja y la Ruta profundiza la sinergia industrial entre China y Kazajstán, ayudando a Kazajstán a consolidar su posición como centro logístico de Asia Central y conectando a la perfección los corredores terrestres y marítimos de la Franja y la Ruta. Esto demuestra claramente cómo la fabricación china de alta calidad impulsa una cooperación mutuamente beneficiosa en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
En el futuro, Dafang Crane seguirá centrándose en las necesidades de transformación ecológica de los puertos, proporcionando soluciones de elevación de contenedores con grúas “personalizadas + localizadas” para mejorar la eficiencia de los centros logísticos internacionales.
