Neste artigo, a Dafang Crane irá falar sobre o guindaste de cais, incluindo a sua introdução, estrutura, aplicação, caraterísticas, especificação do produto, etc. Este artigo irá ajudá-lo a aprender sobre o guindaste de cais para as suas necessidades de manuseamento.
O que é a grua de cais?
Uma grua de cais é um equipamento de carga/descarga essencial nos portos, para a transferência de carga entre navios e docas. Grua Dafang, A empresa, como um fabricante e fornecedor profissional de guindaste de cais na China, produz 3 pórticos de cais principais: Guindaste de cais de navio para terra, guindaste de viagem de barco e guindaste de portal de doca.
Grua de cais STS, O navio de transporte de contentores, um tipo típico, é especializado na movimentação de contentores, permitindo a transferência de alta precisão entre os navios porta-contentores e a costa, com movimentos de elevação, elevação e trólei. Guindaste de viagem para elevador de barcos refere-se ao mecanismo de elevação e deslocação que suporta as gruas de cais, assegurando um posicionamento estável e um funcionamento adaptável a diferentes tipos de navios. Guindaste de portal de doca é principalmente adequado para carga a granel e geral (por exemplo, carvão, aço), cobrindo a frente da doca e as áreas de pátio com forte estabilidade e ampla gama operacional. Todos eles são vitais para uma logística portuária eficiente.
Tipos de gruas de cais
Grua Dafang, A nossa empresa, enquanto fabricante e fornecedor profissional de gruas de cais, oferece diversos pórticos de cais, tais como a grua de cais STS, a grua de viagem para elevador de barcos e a grua de portal de doca.
Se pretende escolher os tipos mais adequados de gruas de cais em terminais de contentores para aumentar a eficiência e a produtividade. O conteúdo que se segue dar-lhe-á uma compreensão mais profunda dos guindastes para contentores RTG e RMG.
Pórtico de cais STS
O pórtico de cais de navio para terra é designado por grua STS. A grua de cais STS é um equipamento vital para a carga e descarga de contentores nos portos e terminais. É especializado na transferência de contentores entre a extremidade da doca e os navios porta-contentores.
Possui estruturas de aço, mecanismos de elevação, mecanismos de elevação, mecanismos de inclinação, mecanismos de deslocação da grua, mecanismos de deslocação do carrinho, salas de controlo, acessórios de elevação, equipamento elétrico e dispositivos de segurança necessários.
Caraterísticas: Posicionamento de alta precisão; elevado grau de automatização; sistema de gestão de serviços inteligente CMS, monitorização em tempo real.
Aplicação: Indústria global de portos e terminais; indústria de apoio ao transporte marítimo; indústria de logística e comércio internacional.
| Modo | Pórtico de cais STS |
|---|---|
| Capacidade Nominal de Carga | 35-75t |
| Altura de elevação | 37-62m |
| Span | 10,5m-30,48m |
| Velocidade do gancho | 50-180m/min |
| Velocidade de funcionamento da grua | 45m/min |
| Velocidade de elevação | 50~180m/min |
| Dispositivo de elevação | Carrinho elétrico |
| Distância interior entre pernas | ≥17.5m |
| Alimentação eléctrica | 3 fases AC 380V 50HZ |
| Método de manobra | manual; semi-automático; automação; operação remota |
| Componentes principais | mecanismo de elevação; mecanismo de funcionamento do trólei; mecanismo de lançamento |
| Material | Chapa de aço Q355B; Material de tubo retangular; Aço carbono |
| Norma de inspeção | FEM, DIN, IEC, AWS GB |
| Sistemas de segurança | alarme de vento forte; varrimento dinâmico de segurança; tecnologia anti-balanço |
| Temperatura aplicável | -20℃ a +45℃ |
Aviso: Os itens são apenas para referência, estão disponíveis soluções personalizadas.
Guindaste de portal de doca
O guindaste de portal de doca é o equipamento principal para a movimentação de carga geral e a granel nos portos. Com uma estrutura de pórtico, cobre as áreas de operação da frente de cais e do pátio.
Tem quatro mecanismos de movimento principais: elevação, elevação, rotação e deslocação. Todos estes mecanismos adaptam-se de forma flexível ao carvão, minério, aço, etc. Com uma ampla gama de operações e forte estabilidade, pode transferir eficientemente diferentes categorias de mercadorias em portos internacionais.
Caraterísticas: Elevada flexibilidade, adequada para espaços confinados; Menor área de implantação, adaptável a diferentes operações de movimentação de carga; Vários estabilizadores de corda de garra; Colaboração de máquina dupla.
Aplicação: Portos de pequena e média dimensão; estaleiros portuários e terminais; estaleiros ferroviários de mercadorias; ambientes operacionais limitados; indústria portuária e marítima; estaleiros de construção.
| Modo | Guindaste de portal de doca |
|---|---|
| Capacidade de carga nominal | 10-80t |
| Altura de elevação | 12-55m |
| Span | 10.5-16m |
| Velocidade do gancho | 35 m/min |
| Velocidade de funcionamento da grua | 26m/min |
| Velocidade de elevação | 30-80 m/min |
| Dever de trabalho | A4-A7 |
| Alcance máximo de trabalho | 45m |
| Gama de trabalho mínima | 8.5m |
| Alimentação eléctrica | AC 3Ph 380V 50Hz |
| Tipo de Carril | QU80-100 |
| Método de manobra | Controlo da cabina |
| Dispositivo de elevação | Guincho duplo |
| Componentes principais | viga da cabina aro da porta engrenagem rotativa mecanismo de deslocação Indústria transformadora Setor do transporte ferroviário de mercadorias |
| Material | Chapa de aço; Material do tubo retangular; Aço carbono |
| Norma de inspeção | DIN、FEM、IEC、AWS、GB |
| Temperatura aplicável | -20℃ a +45℃ |
Aviso: Os itens são apenas para referência, estão disponíveis soluções personalizadas.
Guindaste de viagem para barcos
O guindaste de viagem para barcos é um equipamento marítimo para levantar, mover e transferir navios ou barcos nos portos. Possui uma estrutura de pórtico com mecanismos de deslocação, permitindo um movimento flexível ao longo das docas ou estaleiros.
Com uma forte capacidade de elevação e um sistema de posicionamento estável, pode manusear navios de vários tamanhos para manutenção, lançamento, transporte ou armazenamento. Além disso, garante um manuseamento eficiente e seguro dos navios, desempenhando um papel fundamental na logística marítima e nas operações de manutenção de navios.
Caraterísticas: Disposição de vários pontos de elevação; Elevação segura e fiável; Suporta uma variedade de funções de direção.
Aplicação: Jogos náuticos; clubes náuticos; estaleiros de reparação e serviços marítimos; stands e armazéns de barcos; marinas e portos; indústria da pesca.
| Modo | Guindaste de viagem para barcos |
|---|---|
| Capacidade de carga nominal | 50-300 toneladas |
| Altura de elevação | 5-25m |
| Span | 9-16m |
| Velocidade do gancho | 0-5M/min |
| Velocidade de funcionamento da grua | 0-35m/min |
| Velocidade de elevação | 3m/min |
| Raio de viragem (direção no local) | 14m |
| Raio de viragem (Direção Ackerman) | 25m |
| Alimentação eléctrica | C.A. trifásico 50HZ 380v |
| Motor diesel | ≈154*2KW |
| Método de manobra | Controlo remoto Ground Control+ |
| Dispositivo de elevação | Guincho elétrico |
| Componentes principais | Rolamento de motor PLC Caixa de engrenagens Engrenagem do motor Recipiente sob pressão |
| Material | Chapa de aço Material do tubo retangular Aço carbono |
| Temperatura aplicável | -20~45℃ |
Aviso: Os itens são apenas para referência, estão disponíveis soluções personalizadas.
Preço do guindaste de contentor de cais
| Tipos | Capacidade de elevação | Span | Altura de elevação | Preço (USD) |
|---|---|---|---|---|
| Pórtico de cais STS | 35-75 toneladas | 10,5m-30,48m | 37-62m | $200,000 ~ $400,000 dependendo das especificações |
| Guindaste de portal de doca | 10-80 toneladas | 10.5-16m | 12-55m | $100,000 ~ $500,000 dependendo das especificações |
| Guindaste de viagem para barcos | 50-300 toneladas | 16-35m | 5-25m | $300.000 ~ $750.000, dependendo das especificações |
Fornecedor profissional de gruas de cais - Dafang Crane
Agora, deve ter uma aprendizagem mais abrangente sobre os guindastes de cais. E deve saber como escolher os Pórticos de Cais corretos para melhorar a eficiência do trabalho. Escolher Grua do cais de Dafang!
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