В этой статье Dafang Crane расскажет о портовом кране, включая его введение, конструкцию, применение, характеристики, технические характеристики продукции и т. д. Эта статья поможет вам узнать о портовом кране для ваших нужд по погрузочно-разгрузочным работам.
Что такое портовый кран?
Портовый кран — основное погрузочно-разгрузочное оборудование в портах, предназначенное для перевалки грузов между судами и причалами. Кран Дафанг, как профессиональный производитель и поставщик портовых кранов в Китае, выпускает 3 основных типа портовых кранов: береговой портовый кран, кран-перегружатель для лодок и доковый портальный кран.
STS Портовый кран, типичный тип, специализируется на перевалке контейнеров, обеспечивая высокоточную перегрузку между контейнеровозами и берегом посредством движения крана, стрелы и тележки. Краны для подъема и перемещения лодок относится к подъемно-транспортному механизму, поддерживающему портовые краны, обеспечивающему стабильное позиционирование и адаптивную работу для различных типов судов. Доковый портальный кран в основном подходит для навалочных и генеральных грузов (например, угля, стали), охватывая причальные фронты и складские территории, обладая высокой устойчивостью и широким диапазоном работы. Все они жизненно важны для эффективной портовой логистики.
Типы портовых кранов
Кран Дафанг, как профессиональный производитель и поставщик портовых кранов, предлагает различные портовые краны, такие как портовые краны STS, козловые краны для подъема судов, портальные доковые краны.
Если вы хотите выбрать наиболее подходящие типы портовых кранов на контейнерных терминалах для повышения эффективности и производительности. Следующий материал даст вам более глубокое представление о контейнерных кранах RTG и RMG.
Контейнерный портовый кран
Портовый портальный кран для судов называется STS-краном. STS-кран является жизненно важным оборудованием для погрузки и выгрузки контейнеров в портах и на терминалах. Он специализируется на перемещении контейнеров между кромкой причала и контейнеровозами.
Он имеет стальные конструкции, подъемные механизмы, механизмы изменения вылета, поворотные механизмы, ходовые механизмы крана, механизмы передвижения тележки, кабины управления, грузозахватные приспособления, электрооборудование и необходимые устройства безопасности.
ХарактеристикиВысокоточное позиционирование; высокая степень автоматизации; интеллектуальная система обслуживания CMS, мониторинг в реальном времени.
Приложение: Мировая портовая и терминальная отрасль; Отрасль, поддерживающая морские перевозки; Международная логистика и торговля.
| Режим | Контейнерный портовый кран |
|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 35-75т |
| Высота подъема | 37-62м |
| Спам | 10,5 м - 30,48 м |
| Скорость крюка | 50-180 м/мин |
| Скорость работы крана | 45 м/мин |
| Скорость подъема | 50~180м/мин |
| Подъемное устройство | Электрическая тележка |
| Внутренний зазор между ножками | ≥17.5м |
| Электропитание | 3 фазы переменного тока 380V 50HZ |
| Способ маневрирования | ручной; полуавтоматический; автоматизация; дистанционное управление |
| Основные компоненты | подъемный механизм; механизм хода тележки; подающий механизм |
| Материал | Стальная пластина Q355B; Материал прямоугольной трубы; Углеродистая сталь |
| Стандарт инспекции | FEM, DIN, IEC, AWS GB |
| Системы безопасности | сигнализация сильного ветра; динамическое сканирование безопасности; технология защиты от раскачивания |
| Применимая температура | от -20℃ до +45℃ |
Примечание: Товары только для справки, доступны индивидуальные решения.
Доковый портальный кран
Портовый козловой кран является основным оборудованием для перевалки навалочных и генеральных грузов в портах. Имея портальную конструкцию, он охватывает рабочие зоны доковой фронта и двора.
Он имеет четыре основных механизма движения: подъем, поворот стрелы, поворот по кругу и передвижение. Все эти механизмы гибко адаптируются к углю, руде, стали и т.д. Обладая большим рабочим диапазоном и высокой стабильностью, он может эффективно транспортировать различные категории грузов в международных портах.
ХарактеристикиВысокая гибкость, подходит для ограниченных пространств; Меньшая занимаемая площадь, адаптируется к различным операциям по обработке грузов; Различные стабилизаторы каната грейфера; Сотрудничество двух машин.
ПриложениеМалые и средние порты; Портовые и терминальные дворы; Железнодорожные грузовые дворы; Ограниченные условия эксплуатации; Портовая и судоходная отрасль; Строительные площадки.
| Режим | Доковый портальный кран |
|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 10-80т |
| Высота подъема | 12-55м |
| Спам | 10,5–16 м |
| Скорость крюка | 35 м/мин |
| Скорость работы крана | 26 м/мин |
| Скорость подъема | 30-80 м/мин |
| Рабочая обязанность | A4-A7 |
| Макс. рабочий диапазон | 45м |
| Мин. рабочий диапазон | 8,5 м |
| Электропитание | Перем. ток 3ф 380В 50Гц |
| Тип рельса | КВ80-100 |
| Способ маневрирования | Управление кабиной |
| Подъемное устройство | Двойная лебедка |
| Основные компоненты | Дверная рама торцевой балки кабины, поворотная шестерня движущий механизм Промышленное производство Железнодорожная грузоперевозочная промышленность |
| Материал | Стальная пластина; Материал прямоугольной трубы; Углеродистая сталь |
| Стандарт инспекции | ДИН、ФЕМ、МЭК、AWS、ГБ |
| Применимая температура | от -20℃ до +45℃ |
Примечание: Товары только для справки, доступны индивидуальные решения.
Подъемный кран для перемещения лодок
Козловой крановый погрузчик судов — это морское оборудование для подъема, перемещения и передачи судов или лодок в портах. Он имеет разборную конструкцию с ходовыми механизмами, обеспечивающими гибкое перемещение вдоль причалов или верфей.
Благодаря высокой подъемной силе и стабильной системе позиционирования, он может справляться с судами различных размеров для обслуживания, спуска на воду, подъема или хранения. Кроме того, он обеспечивает эффективную и безопасную обработку судов, играя ключевую роль в морских логистических операциях и техническом обслуживании судов.
Характеристики: Многоточечная подвеска; Безопасный и надежный подъем; Поддержка различных функций рулевого управления.
ПриложениеВодные виды спорта; Яхт-клубы; Сервисные и ремонтные верфи; Дилерские центры и складские помещения для лодок; Марины и гавани; Рыболовная промышленность.
| Режим | Подъемный кран для перемещения лодок |
|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 50–300 тонн |
| Высота подъема | 5-25м |
| Спам | 9-16м |
| Скорость крюка | 0-5 м/мин |
| Скорость работы крана | 0-35 м/мин |
| Скорость подъема | 3 м/мин |
| Радиус поворота (рулевое управление на месте) | 14м |
| Радиус поворота (Акерманова рулевая трапеция) | 25м |
| Электропитание | 3-фазный переменный ток 50 Гц 380 В |
| Дизельный двигатель | ≈154*2 кВт |
| Способ маневрирования | Наземное управление + Дистанционное управление |
| Подъемное устройство | Электрическая лебедка |
| Основные компоненты | ПЛК Двигатель Подшипник Редуктор Мотор Шестерня Сосуд под давлением |
| Материал | Стальная пластина Прямоугольная труба, углеродистая сталь |
| Применимая температура | –20–45℃ |
Примечание: Товары только для справки, доступны индивидуальные решения.
Цена портового контейнерного крана
| Типы | Грузоподъемность | Спам | Высота подъема | Цена (USD) |
|---|---|---|---|---|
| Контейнерный портовый кран | 35-75 тонн | 10,5 м - 30,48 м | 37-62м | $200 000 ~ $400 000 в зависимости от технических характеристик |
| Доковый портальный кран | 10-80 тонн | 10,5–16 м | 12-55м | $100 000 ~ $500 000 в зависимости от технических характеристик |
| Подъемный кран для перемещения лодок | 50-300 тонн | 16-35м | 5-25м | $300 000 ~ $750 000, в зависимости от технических характеристик |
Профессиональный поставщик портовых кранов – Dafang Crane
Теперь вы должны более подробно изучить портовые краны. И вы должны знать, как выбрать правильные портальные краны для повышения эффективности работы. Выберите Причалной кран Дафанг!
Кроме того, если вы заинтересованы в козловые краны, мостовые краны, консольные краны, или части крана, пожалуйста, свяжитесь с нашими техническими специалистами и менеджерами по работе с клиентами. Мы предложим вам наиболее профессиональное руководство и поддержку.
