Ce projet implique la livraison personnalisée d'un véhicule de 40,5 tonnes et d'une portée de 17,5 mètres Portique sur rails pour un centre de fret en Mongolie. La grue RMG exportée en Mongolie utilise de l'acier basse température et un système électrique résistant au froid, permettant un fonctionnement stable dans des environnements de froid extrême jusqu'à -40°C.

Équipée d'un système de commande automatique par API et d'un système de commande et de maintenance à distance, la grue RMG permet d'améliorer considérablement l'efficacité opérationnelle, avec un gain de 30 à 50 % par rapport au modèle TP3T. Ce projet constitue un exemple phare de l'entrée sur le marché d'Asie centrale de nos équipements de levage intelligents et résistants aux intempéries.

Articles connexes

Présentation du projet de grue RMG en Mongolie

Récemment, la société Dafang a livré avec succès une RMG de portique sur rails pour conteneurs à la Mongolie. Les principales spécifications techniques sont les suivantes :

Défi : Fonctionnement fiable par grand froid

Située sur un plateau intérieur, la Mongolie connaît des températures hivernales pouvant atteindre -40 °C, ce qui pose de sérieux défis aux propriétés des matériaux, à l'étanchéité et aux systèmes de lubrification des équipements.

Pour y remédier, notre entreprise a mis en œuvre les solutions personnalisées suivantes :

• Acier pour basse température : la structure principale utilise de l'acier pour basse température Q345E, dont la ténacité à la rupture satisfait les conditions de fonctionnement à -40°C afin d'éliminer le risque de fragilité à froid ;
• Système de lubrification à basse température : La machine entière est équipée de graisse à point de goutte bas et d'un système de lubrification centralisé automatique pour assurer un fonctionnement mécanique fluide dans des conditions de froid extrême ;
• Configuration électrique résistante au froid : Les armoires de commande sont équipées de dispositifs de chauffage, et des câbles souples basse température sont sélectionnés pour garantir la stabilité du système électrique ;
• Conception de protection contre le vent et la neige : Les passerelles, les garde-corps et les jonctions structurelles critiques ont tous fait l'objet de calculs de charge de neige pour garantir la sécurité structurelle.

Points forts : Automatisation élevée, Réduction de la dépendance à la main-d'œuvre manuelle

Compte tenu de la rareté relative des opérateurs spécialisés en Mongolie, ce projet donne la priorité au renforcement des niveaux d'automatisation :

• Contrôle centralisé par API : Utilise un système d'API Siemens pour obtenir un contrôle coordonné précis des trois mécanismes principaux : levage, portique et chariot ;
• Système Anti-Tangage : La technologie électronique anti-tangage supprime efficacement le tangage du dispositif de levage, améliorant la sécurité et l'efficacité des opérations ;
• Surveillance à distance : Équipé d'une acquisition de données en temps réel et d'interfaces de diagnostic à distance pour prendre en charge la maintenance à distance par le fabricant, réduisant ainsi les temps de réponse après-vente ;
• Auto-diagnostic des défauts : Le système identifie automatiquement les défauts courants et émet des notifications d'alarme, minimisant ainsi les pertes dues aux temps d'arrêt.

Livraison et résultats

Depuis sa mise en service, l'équipement a fonctionné de manière stable et sans défaillance dans les conditions hivernales rigoureuses de la Mongolie, avec une efficacité de chargement et de déchargement améliorée d'environ 30% par rapport aux équipements traditionnels, ce qui lui a valu une grande satisfaction de la part du client.

Ce projet constitue un cas essentiel pour Henan Dafang Heavy Machine Co Ltd.’le “matériel de levage intelligent résistant aux intempéries” exporté sur le marché d'Asie centrale, démontrant pleinement la compétitivité globale du produit dans les climats extrêmes et les scénarios nécessitant une automatisation.

Avez-vous besoin de la même grue RMG de haute qualité dans des environnements extérieurs à basse température ? Contactez l'équipe Dafang pour obtenir vos solutions de grue personnalisées dans le froid extrême. Cliquez sur le bouton de contact ci-dessous.

Cas apparentés en cas de froid extrême

FAQ

Q1 : Quelle est la température la plus basse que cet équipement peut supporter ?

Le matériel a été conçu spécialement pour les basses températures. La structure principale utilise de l'acier Q345E basse température, et les systèmes de lubrification et électriques ont été validés pour un fonctionnement à -40 °C. Il peut fonctionner de manière stable à long terme dans les conditions hivernales extrêmes typiques de la Mongolie sans nécessiter d'arrêt pour protection.

Q2 : Quel est le niveau d'automatisation ? Une opération professionnelle sur site est-elle requise ?

L'équipement est équipé d'un contrôle centralisé par API Siemens et d'un système électronique anti-basculement, ce qui simplifie l'opération. Il prend également en charge le diagnostic et la maintenance à distance, assurant des opérations quotidiennes efficaces et sûres même avec des ressources techniques locales limitées.

Q3 : L'envergure de 17,5 mètres est-elle personnalisable ?

Oui. Nous pouvons personnaliser de manière flexible l'envergure, la hauteur de levage et la longueur de la flèche en fonction de l'agencement du parc du client, des exigences de l'écartement des voies et des processus opérationnels afin de répondre aux besoins spécifiques des différents parcs de fret ferroviaire ou des parcs portuaires.

Q4 : Comment le calendrier de livraison de l'équipement et l'installation à l'étranger sont-ils garantis ?

Le cycle de production standard est d'environ 90 à 120 jours. Nous fournissons un support technique complet, y compris l'envoi d'ingénieurs sur site pour guider l'installation et la mise en service, ainsi que la formation des opérateurs, afin de garantir la mise en service réussie de l'équipement.

Q5 : Comment le service après-vente et l'approvisionnement en pièces de rechange sont-ils gérés ?

Nous disposons d'un système de surveillance à distance et de diagnostic de pannes pour fournir une assistance technique en ligne. De plus, nous fournissons aux clients des kits de pièces de rechange critiques et mettons en place des entrepôts régionaux de pièces de rechange pour garantir un approvisionnement rapide en composants et minimiser le risque de temps d'arrêt.