Este projeto envolve a entrega personalizada de [um peso de] 40,5 toneladas, com um vão de 17,5 metros Grua pórtico sobre carris RMG para um centro logístico na Mongólia. A grua RMG para a Mongólia utiliza aço de baixa temperatura e um sistema elétrico resistente ao frio, permitindo uma operação estável em ambientes de frio extremo, com temperaturas tão baixas quanto -40°C.

Equipada com controlo automático por PLC e um sistema de operação e manutenção remota, a grua RMG pode aumentar significativamente a eficiência operacional em 30-50%. Este projeto constitui um exemplo emblemático da entrada no mercado da Ásia Central dos equipamentos de elevação inteligentes e resistentes às intempéries da nossa empresa.

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Visão Geral do Projeto de Guindaste RMG na Mongólia

Recentemente, a empresa Dafang entregou com sucesso um guindaste porta-contentores sobre carris (RMG) à Mongólia. As especificações técnicas principais são as seguintes:

Desafio: Operação Fiável em Frio Extremo

Situada num planalto interior, a Mongólia regista temperaturas de inverno tão baixas como -40°C, o que representa desafios severos para as propriedades dos materiais, o desempenho de vedação e os sistemas de lubrificação do equipamento.

Para resolver isto, a nossa empresa implementou as seguintes soluções personalizadas:

• Aço para Baixas Temperaturas: A estrutura principal utiliza aço de baixa temperatura Q345E, com tenacidade ao impacto a cumprir as condições operacionais de -40°C para eliminar o risco de fragilidade a frio;
• Sistema de Lubrificação a Baixa Temperatura: Toda a máquina está equipada com massa lubrificante de baixo ponto de fluidez e um sistema de lubrificação centralizado automático para garantir o funcionamento mecânico suave em condições de frio extremo;
• Configuração Elétrica Resistente ao Frio: O interior dos quadros elétricos é equipado com dispositivos de aquecimento e são selecionados cabos flexíveis de baixa temperatura para garantir a estabilidade do sistema elétrico;
• Designo contra Vento e Neve: Passadiços, corrimãos e juntas estruturais críticas foram sujeitos a cálculos de carga de neve para garantir a segurança estrutural.

Pontos Fortes: Elevada Automatização, Reduzida Dependência de Mão-de-Obra

Dada a escassez relativa de operadores especializados na Mongólia, este projeto prioriza o reforço dos níveis de automação:

• Comando Centralizado por PLC: Utiliza um sistema PLC Siemens para obter um controlo coordenado e preciso dos três mecanismos principais: elevação, pórtico e carro.;
• Sistema Anti-Balanço: Tecnologia eletrónica anti-balanço que suprime eficazmente o balanço do dispositivo de elevação, melhorando a segurança e eficiência operacional;
• Monitorização Remota: Equipado com aquisição de dados em tempo real e interfaces de diagnóstico remoto para suportar a manutenção remota pelo fabricante, reduzindo os tempos de resposta pós-venda;
• Autodiagnóstico de Falhas: O sistema identifica automaticamente falhas comuns e emite notificações de alarme, minimizando as perdas por inatividade.

Entrega e Resultados

Desde a sua entrada em funcionamento, o equipamento tem mantido um funcionamento estável e sem falhas nas condições rigorosas do inverno da Mongólia, com uma eficiência de carga e descarga melhorada em cerca de 30% em comparação com o equipamento tradicional, o que lhe valeu um grande reconhecimento por parte do cliente.

Este projeto serve como um caso essencial para Henan Dafang Heavy Machine Co Ltd.’O “equipamento de elevação inteligente resistente às intempéries” da [Nome da Empresa, se aplicável] foi exportado para o mercado da Ásia Central, demonstrando plenamente a competitividade abrangente do produto em climas extremos e em cenários que exigem automação.

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FAQ

Q1: Qual é a temperatura mínima que este equipamento pode suportar?

A: O equipamento foi concebido com uma especialização em baixas temperaturas. A estrutura principal utiliza aço de baixa temperatura Q345E, e os sistemas de lubrificação e elétrico foram validados para operar a -40°C. Pode operar de forma estável a longo prazo nas condições típicas de inverno extremo da Mongólia, sem necessitar de ser desligado para proteção.

Q2: Qual é o nível de automação? É necessária operação profissional no local?

O equipamento está equipado com controlo centralizado por PLC Siemens e um sistema eletrónico anti-oscilação, tornando a operação simples. Suporta também diagnósticos e manutenção remotos, garantindo operações diárias eficientes e seguras, mesmo com recursos técnicos locais limitados.

Q3: O vão de 17,5 metros pode ser personalizado?

Sim. Podemos personalizar flexivelmente o vão, a altura de elevação e o comprimento do braço com base no layout do pátio do cliente, requisitos de bitola e processos operacionais para atender às necessidades específicas de diferentes pátios de carga ferroviária ou pátios portuários.

Q4: Como são garantidos o prazo de entrega do equipamento e a instalação no estrangeiro?

O ciclo de produção padrão é de aproximadamente 90 a 120 dias. Fornecemos suporte técnico completo, incluindo o envio de engenheiros ao local para orientar a instalação e comissionamento, bem como o fornecimento de formação para os operadores, para garantir que o equipamento seja colocado em funcionamento com sucesso.

Q5: Como é gerido o serviço pós-venda e o fornecimento de peças sobressalentes?

Temos um sistema de monitorização remota e diagnóstico de falhas implementado para dar suporte à assistência técnica online. Adicionalmente, fornecemos aos clientes kits críticos de peças sobressalentes e estabelecemos armazéns regionais de peças sobressalentes para garantir o fornecimento atempado de componentes e minimizar o risco de interrupções.