Portique mobile à poutrelles préfabriquées

Description

Le portique de déplacement de poutres préfabriquées est un portique sur pneus de grand tonnage, conçu pour les opérations de levage, de déplacement, de chargement et de déchargement dans les chantiers de poutres préfabriquées de ponts. Equipé d'un écarteur de poutres préfabriquées spécial, il peut travailler avec des camions de poutres pour compléter efficacement l'installation de toute la portée des poutres en béton. Cette machine est largement utilisée dans les projets de construction de routes et de ponts à grande échelle, tels que les autoroutes, les chemins de fer, les chemins de fer à grande vitesse et les chemins de fer interurbains, afin de répondre aux besoins de la construction à haute intensité.

Le portique mobile à pneus de Dafang adopte un système de contrôle entièrement hydraulique, avec une ligne droite, une ligne inclinée et une fonction de direction in situ, pour un fonctionnement flexible et efficace. L'équipement est équipé d'un système de contrôle intelligent PLC, d'un anémomètre intégré et d'un système de contrôle de sécurité complet pour garantir la sécurité des opérations. Le système d'alimentation est équipé d'un moteur diesel turbocompressé Cummins à haute puissance, et le système hydraulique adopte la marque haut de gamme Rexroth/Buch, ce qui confère à l'ensemble de la machine des performances stables, un niveau de sécurité élevé et une qualité durable.

Dafang propose des portiques mobiles à poutrelles préfabriquées sur mesure avec des capacités de levage nominales allant de 10 à 450 tonnes et des portées maximales de 35 mètres. Selon les besoins du client, un seul portique peut soulever indépendamment jusqu'à 450 tonnes de poids, tandis que la capacité de levage maximale peut atteindre 900 tonnes lorsque les deux machines travaillent ensemble, ce qui convient aux tâches de levage et de chargement de composants de très grande taille.

Caractéristiques

1. Spécialement conçu pour le levage, le transport et le déplacement de poutres préfabriquées, de cadres en acier, de moules, etc.
2. Modes de marche flexibles : droit, diagonal, transversal, rotation in situ, s'adaptant à des conditions de travail complexes.
3. Lors de la conduite sous forte charge, le cylindre de support soutient automatiquement le sol afin de réduire la pression des pneus et de prolonger leur durée de vie.
4. Le système de levage à quatre points et le système de levage équilibré à trois points garantissent une force égale du câble métallique, la sécurité et la stabilité.

Application

• Soulever, déplacer et transporter des poutres préfabriquées sur les chantiers de construction de ponts.
• Manipulation de lourdes poutres en béton et de structures en acier dans les chantiers de préfabrication.
• Aide à l'installation de poutres-caissons pour les autoroutes, les chemins de fer et les systèmes de transport urbain.
• Utilisé pour des projets d'infrastructure à grande échelle, y compris la construction de trains à grande vitesse et de trains interurbains.

Spécifications techniques

Capacité de levage		T	900(sans écarteur)
La portée		m	38,5(seulement 36m)
Hauteur de levage		m	12
Distance centrale entre deux rails		mm	1200
Vitesse	Levage	m/min	0,05~0,5~1(à vide)
	Traversée		Tige de poussée hydraulique
	Voyages		1~10~12 (à vide)
Palan électrique	Type		WH164 201~12D
	Capacité de levage	t	20
	Vitesse de levage	m/min	3.3
	Vitesse de déplacement		14
	Vitesse de levage	m	12
	Devoirs		A3
Direction à vide		Degré °	90
Empattement		m	16(distance libre 7,73)
Modèle de poutre en béton		m	20,24,32
Rail en acier recommandé			P50 P60
Max. Charge de la roue		KN	225
Devoirs			A3
Poids total		t	505
Puissance totale		KW	259
Source d'alimentation			Groupe électrogène diesel de 350 KW

Fabricant professionnel - Grue de Dafang

Exposition Dafang

Certificat