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Le lanceur de poutres de pont est un équipement de levage lourd spécialement conçu pour construction de ponts. Doté d'une capacité de charge élevée et d'une grande précision de fonctionnement, cet appareil permet de réaliser efficacement et en toute sécurité les opérations de levage et d'installation des éléments de poutre préfabriqués. Sa structure globale, complexe et robuste, comprend principalement des poutres principales, des pieds, des chariots de levage, des systèmes de commande électrique et d'autres dispositifs auxiliaires.
La poutre principale est la structure porteuse principale, généralement en acier à haute résistance, avec une excellente rigidité et stabilité. La poutre principale est conçue avec une résistance à la flexion et à la torsion pour garantir qu'il n'y a pas de déformation ou de dommage lors du levage d'objets lourds.
Les pieds sont divisés en pieds avant et pieds arrière, situés aux deux extrémités de la poutre principale, supportant l'ensemble de l'équipement et assurant sa stabilité pendant le fonctionnement. Les pieds sont généralement réglés en hauteur et déplacés à l'aide de systèmes hydrauliques pour s'adapter à différents terrains et aux exigences de construction. Les pieds avant sont généralement fixés sur le tablier du pont pavé, tandis que les pieds arrière peuvent être déplacés sur la voie pour faciliter le positionnement et le réglage de l'équipement.
Le chariot de levage est positionné sur la poutre principale et est responsable du levage et de la manutention des sections de poutres préfabriquées ou d'autres composants lourds. Il est équipé d'un système d'entraînement électrique ou hydraulique, permettant un levage et des déplacements latéraux précis. Grâce à la technologie de régulation de vitesse par conversion de fréquence, le chariot de levage peut rester stable au démarrage et à l'arrêt, réduisant ainsi les chocs sur les composants et assurant un positionnement précis des éléments du pont.
En outre, certains dispositifs auxiliaires, tels que des poutres d'équilibrage et des systèmes de rail, sont présents pour garantir que l'équipement reste équilibré et stable pendant le processus de levage. La poutre d'équilibrage sert à ajuster la répartition de la charge entre différents points de levage. Le système de rail de guidage assure le bon fonctionnement des pieds et des chariots sur les voies, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle globale.
Le lanceur de poutres de pont s'adapte à divers environnements de construction complexes et à toutes sortes d'exigences opérationnelles. Qu'il s'agisse de franchir des rivières, des vallées ou des routes urbaines, les constructeurs de ponts peuvent mener à bien la construction de ponts de manière efficace et en toute sécurité.

| La portée | 50 m | 40m | 30m | ||||
| Capacité nominale | 200t | 180 tonnes | 160 tonnes | 140 tonnes | 120t | 100t | 60t |
| Portée du pont | 30-50m | 20-40m | 20-30m | ||||
| Pente maximale | Pente longitudinale <5% pente transversale <5% | ||||||
| Vitesse de levage | 0,41 m/min | 0,45 m/min | 0,5 m/min | 0,56 m/min | 0.65 m/min | 0,75 m/min | 0,9 m/min |
| Vitesse longitudinale du chariot | 3 m/min | ||||||
| Vitesse de traversée du chariot | 3 m/min | ||||||
| Vitesse longitudinale de translation du pont roulant | 3 m/min | ||||||
| Vitesse de translation transversale du chariot | 3 m/min | ||||||
| Angle de pont incliné adaptatif | 0~45° | ||||||
| Rayon de courbure adaptatif du pont | 400 m | 300m | 200m | ||||


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