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El lanzador de vigas de puente es un equipo de elevación pesada especialmente diseñado para construcción de puentes. Posee una gran capacidad de carga y una alta precisión operativa, lo que le permite realizar de manera eficiente y segura las tareas de elevación e instalación de secciones de vigas prefabricadas. Su estructura general es compleja y robusta, e incluye principalmente vigas principales, patas, carros elevadores, sistemas de control eléctrico y otros dispositivos auxiliares.
La viga principal es la estructura portante central, normalmente fabricada en acero de alta resistencia, con una excelente rigidez y estabilidad. La viga principal está diseñada con resistencia a la flexión y a la torsión para garantizar que no se produzcan deformaciones ni daños al levantar objetos pesados.
Las patas se dividen en delanteras y traseras, situadas en ambos extremos de la viga principal, que soportan todo el equipo y garantizan su estabilidad durante el funcionamiento. Las patas suelen ajustarse en altura y desplazarse mediante sistemas hidráulicos para adaptarse a las diferentes condiciones del terreno y a los requisitos de la construcción. Las patas delanteras suelen estar fijas en el tablero pavimentado del puente, mientras que las traseras pueden desplazarse sobre la vía para facilitar la colocación y el ajuste del equipo.
El carro elevador se encuentra en la viga principal y se encarga de elevar y manipular las secciones de viga prefabricadas u otros componentes pesados. Está equipado con un sistema de accionamiento eléctrico o hidráulico, que puede lograr una elevación y un movimiento lateral precisos. Gracias a la tecnología de regulación de velocidad por conversión de frecuencia, el carro elevador puede permanecer estable al arrancar y parar, lo que reduce el impacto sobre los componentes y garantiza un posicionamiento preciso de los componentes del puente.
Además, existen algunos dispositivos auxiliares, como vigas de equilibrio y sistemas de raíles, para garantizar que el equipo se mantenga equilibrado y estable durante el proceso de elevación. La viga de equilibrio sirve para ajustar la distribución de la carga entre los distintos puntos de elevación. El sistema de raíles guía garantiza un funcionamiento suave de las patas y los carros sobre los raíles, mejorando la eficacia general del funcionamiento.
El lanzador de vigas de puentes puede satisfacer una gran variedad de entornos de construcción y requisitos de tareas complejos. Ya sea cruzando ríos, valles o carreteras urbanas, los constructores de puentes pueden completar la construcción de puentes de forma eficiente y segura.

| Span | 50m | 40m | 30m | ||||
| Capacidad nominal | 200t | 180t | 160t | 140t | 120t | 100t | 60t |
| Vano del puente | 30-50m | 20-40m | 20-30m | ||||
| Pendiente máx. | Pendiente longitudinal <5% Pendiente transversal <5% | ||||||
| Velocidad de elevación | 0,41 m/min | 0,45 m/min | 0,5 m/min | 0,56 m/min | 0,65 m/min | 0,75 m/min | 0,9 m/min |
| Velocidad longitudinal del carro | 3 m/min | ||||||
| Velocidad transversal del carro | 3 m/min | ||||||
| Velocidad longitudinal de la corredera de la grúa | 3 m/min | ||||||
| Velocidad de traslación lateral de la grúa | 3 m/min | ||||||
| Ángulo de puente inclinado adaptable | 0~45° | ||||||
| Radio de puente curvo adaptable | 400m | 300m | 200m | ||||


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Stella