Продукты
Электрическая транспортная тележка — это моторизованное транспортное средство с плоской платформой для перемещения тяжелых грузов между стационарными станциями на производственной площадке. В отличие от погрузчиков, она движется по заданному маршруту с высокой повторяемостью и минимальным участием оператора.
Электрические трансферные тележки Dafang эффективны оборудование для перемещения материалов Для современных заводов, складов и логистических центров. Китайская компания Dafang Crane с 20-летним опытом производства поставляет гусеничные и безгусеничные модели клиентам в более чем 30 странах мира в сталелитейной, автомобильной, логистической и высокоточной промышленности.
Кран Дафанг предлагает семь конфигураций привода, от низковольтных рельсовых типов до полностью автономных единиц AGV. Каждая модель подходит для определенного сочетания геометрии маршрута, источника питания, рабочего цикла и рабочей среды. Кроме того, каждое устройство имеет сертификат CE и соответствует международному стандарту управления качеством ISO.
Эти электротележки обладают высокой грузоподъемностью, стабильной работой, нулевым уровнем выбросов и низким уровнем шума. Они обеспечивают автоматизированную или полуавтоматизированную транспортировку тяжелых грузов, таких как сталь, пресс-формы и детали, из точки А в точку Б, снижая затраты на рабочую силу и повышая эффективность логистики. Они являются основным вспомогательным оборудованием для современного промышленного производства.
Получить бесплатное предложение
Выбор неподходящего типа привода является самой распространенной ошибкой при закупках. Таблица ниже сопоставляет каждый тип с условиями его эксплуатации:
| Тип / Серия | Грузоподъемность | Скорость (м/мин) | Метод степенного умножения | Лучшее для |
| Низковольтные гусеничные (КПД) | 2–100 т | 0–30 | 36В по шине | Высокотемпературные, высокочастотные фиксированные маршруты |
| Аккумуляторный (КПХ) | 3–100 т | 0–20 | Бортовой аккумулятор | Нет фиксированной мощности; изогнутый/S-образный трек |
| Барабан кабельный (КПД) | 5–100 т | 0–25 | Катушка 380В | Пролёты ≤200 м, туда и обратно |
| Токопроводящая шина (ТПШ) | 2–100 т | 0–30 | Шина 380В | Длительные пробеги, непрерывная работа на сборочной линии |
| Кабельно-буксируемый (КПТ) | 2-50 т | 0–20 | Трос, буксируемый по земле | Короткие пробеги ≤100 м, низкая стоимость |
| Безрельсовый (БПР) | 1–100 т | 0–20 | Батарея | Без гусениц, круговое управление, многопутевой |
| Легкий интеллектуальный AGV | 0.5–35 т | 0–90 | Аккумулятор + автопилот | Умная фабрика, беспилотная эксплуатация |
Цифры скорости показывают максимальную непрерывную рабочую скорость. Геометрия маршрута и рабочий цикл, а не только грузоподъемность, определяют лучший тип.
Основные возможности:
Сценарии применения:
Основные возможности:
Сценарии применения:
Основные возможности:
Сценарии применения:
Основные возможности:
Сценарии применения:
Основные возможности:
Сценарии применения:
Основные возможности:
Сценарии применения:
Основные возможности:
Сценарии применения:
| Таблица различий электрических вагонов серии | |||||||
| Источник питания | Низковольтный рельсовый источник питания | Источник питания от батареи | Кабельный катушечный блок питания | Кабельное питание | Электропитание контактного рельса | Безрельсовый электромобиль | |
| Режим продукта | КРДЗ (Двухфазный) | КПДС (Трехфазный) | КПХ | КПЖ | КПТ | КПК | БПВ |
| Принцип работы | 380V на 36V двухфазное | 380В на 36В Трехфазный на переменный ток 380В | Аккумулятор подает питание на тяговый электродвигатель постоянного тока | Кабель 380В переменного тока, операционная система управляется блоком питания 36В | Аккумулятор подает питание на тяговый электродвигатель постоянного тока | ||
| Направление бега | Старт, СТОП, Вперед, Назад, Регулировка скорости | Начать, Остановить, Вперед, Назад | Старт, Стоп, Вперед, Назад, Поворот влево, Поворот вправо, Регулировка скорости | ||||
| Грузоподъемность | ≦50т | >50т | Любая грузоподъемность | ||||
| Частота использования | Высокая частота использования, средне- и дальнемагистральные перевозки | Низкая частота использования, дальние расстояния транспортировки | Высокая частота использования, максимальное рабочее расстояние может достигать 200 метров. | Небольшое расстояние (≤20м), высокая частота использования, низкая общая высота транспортного средства | Ограниченный местом установки, устанавливается в траншее по центру или сбоку от пути, с крышкой и автоматическим откидным щитком | ||
| Рабочее расстояние | Рабочее расстояние, превышающее 70 метров, требует увеличения количества трансформаторов для компенсации падения напряжения в рельсах | Эксплуатационная дальность, превышающая 50 метров, требует установки кабельного направляющего устройства для помощи при сматывании. | Для коротких расстояний и низких рабочих скоростей, для уменьшения износа кабеля может использоваться кабельная цепь. | Малое рабочее расстояние, чрезвычайно высокая частота использования, низкая общая высота транспортного средства, работа на конвейере | |||
| Способ электропитания | Две проводящие рейки, обработка изоляции пути, двухфазное электропитание | Три токопроводящих рельса (дополнительный токопроводящий рельс), обработка изоляции пути, трехфазное электропитание | Батарея | Кабель, расположенный в центре двух путей | Батарея | ||
| Мотор | Двигатель постоянного тока | Электродвигатель переменного тока | Двигатель постоянного тока/Низковольтный двигатель переменного тока | Электродвигатель переменного тока | Электродвигатель переменного тока | Электродвигатель переменного тока | Двигатель постоянного тока/Низковольтный двигатель переменного тока |
| Подходящие случаи | S-образные пути, изогнутые пути и высокотемпературные среды | S-образные пути, изогнутые пути и легковоспламеняющиеся и взрывоопасные среды, паромные применения. | Суровые условия, высокотемпературные условия, взрывозащищенные условия | Суровые условия, условия высоких температур, предпочтительно для сборочных линий мастерских | Наземная поверхность (бетон / стальная плита) | ||
| Продолжительность жизни | Аккумулятор требует регулярного обслуживания, срок службы около 2,5 лет | Аккумулятор требует регулярного обслуживания, срок службы около 2,5 лет | |||||
| Промышленность | Сталелитейное производство, литьё стали и производители запасных частей, логистика | ||||||
Стандартные модели охватывают большинство применений. Однако инженерная команда Dafang также занимается решением специфических требований объекта:
Чтобы начать обзор настройки, пожалуйста, предоставьте: грузоподъемность, геометрия маршрута, рабочее расстояние, тип покрытия пола, источник питания, скорость цикла и экологические ограничения. Мы предложим удовлетворительные индивидуальные решения и профессиональную поддержку.
Получить бесплатное предложение
Хэнаньский кран Дафан разрабатывает и производит оборудование для промышленного перемещения материалов с 2006 года, а производство тележек специального назначения началось в 2008 году. Компания поставляет как рельсовые, так и безрельсовые транспортные тележки, мостовые краны, козловые краны, электрические тали, и грузоподъемные аксессуары клиентам в более чем 30 странах. Инжиниринг, производство и послепродажное обслуживание осуществляются на единой производственной базе в Хэнани. Свяжитесь с инженерным отделом Dafang, чтобы обсудить выбор типа привода, планировку маршрута или индивидуальные характеристики тележки.
Гусеничные модели подходят для фиксированных, повторяющихся маршрутов с высокой производительностью. Безгусеничные модели лучше работают, когда маршруты меняются, когда напольная установка непрактична или когда требуется маневрирование на 360°. Геометрия маршрута имеет большее значение, чем грузоподъемность, при принятии этого решения.
Несущая конструкция и приводной механизм рассчитаны на 10–15 лет при нормальном обслуживании. Аккумуляторные батареи в моделях KPX и AGV требуют замены примерно каждые 2,5 года. Периодичность замены колесных пар зависит от класса эксплуатации и типа напольного покрытия.
Да. Блокировка ПЛК позволяет крану и тележке безопасно использовать рабочую зону, предотвращая одновременную работу. Такая схема является стандартной для автоматизированных систем смены штампов в прессовых линиях.
Бетонные полы должны иметь нагрузочную способность, соответствующую площади контакта колеса, при минимальном классе плоскостности FM2 по DIN 18202 или эквивалентному. Стальные листовые полы также подходят. Эпоксидное покрытие снижает сопротивление качению и продлевает срок службы пола под полиуретановыми колесами.
Да. Модели ПЛК поддерживают интеграцию Modbus/TCP или Profibus с SCADA-системами. Модели АГВ включают бортовую диагностику и программное обеспечение для управления парком в стандартной комплектации. Комплекты для модернизации доступны для более старых устройств.
Dafang поставляет высококачественные мостовые краны, козловые краны, стреловые краны, электрические тали и запасные части для кранов и т. д. Вы можете заполнить форму ниже, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Стелла
