Приложение
Компания Dafang Crane более 20 лет занимается проектированием и производством мостовых кранов, подъемников, консольных кранов и систем тележек для тяжелой промышленности, и значительная часть этого опыта связана с автомобильной отраслью. Мы работаем с производителями автомобилей, поставщиками первого уровня, производителями электромобилей и аккумуляторов, а также с EPC-подрядчиками и системными интеграторами, которые строят их заводы. На этой странице рассматриваются реальные инженерные проблемы, с которыми сталкиваются автомобильные предприятия, рекомендуемые нами крановые системы для каждой производственной зоны, а также обоснование этих рекомендаций — это не общий каталог продукции, а справочное пособие для инженеров предприятий и закупочных групп, оценивающих оборудование для обработки материалов в автомобильной промышленности.
Ниже представлены основные линейки продукции, которые мы рекомендуем для автомобильных предприятий, а также указано, где и почему каждая из них подходит.
Компактный и экономичный мостовой кран, использующий концевую каретку европейского типа с малой высотой потолка и канатную лебедку, работающую по принципу конечных элементов и перемещающуюся по нижней полке балки.
Рабочая лошадка в тяжелых автомобильных приложениях — двухбалочная конструкция с установленным на тележке подъемником, рассчитанная на большую грузоподъемность и более интенсивную эксплуатацию, чем однобалочные конструкции.
Легкая алюминиевая или стальная крановая система с закрытыми направляющими, предназначенная для быстрого и легкого ручного или полумеханического перемещения в пределах определенной рабочей зоны.
Подобная функция, как у стрелы для колонн, но крепится к существующей стене или колонне здания с помощью кронштейна, что позволяет полностью сэкономить пространство на полу.
Стаксель со складной стрелой, позволяющий выдвигать его в углы и обходить препятствия, недоступные для стрел с прямой стрелой.
Компактная канатная лебедка европейского стандарта, изготовленная в соответствии с классификацией нагрузок FEM, используется в качестве подъемного устройства на двухбалочных и однобалочных кранах по всему заводу.
Тележка на резиновых колесах, работающая от аккумулятора или троса, выполняющая ту же функцию перевозки тяжелых грузов, что и железнодорожная тележка, но без стационарной железнодорожной инфраструктуры.
Автоматизированное транспортное средство для беспилотной транспортировки материалов, использующее магнитную ленту, лазерное наведение или навигацию на основе машинного зрения.
Цехам штамповки необходимо оборудование, способное быстро, безопасно и с высокой точностью перемещать тяжелые штампы. Как правило, мы указываем следующие требования: Европейские двухбалочные мостовые краны с Электрические канатные тали FEM (часто с двойной системой крепления для несбалансированной геометрии штампа) для основного прессового отсека, в паре с железнодорожные перегрузочные тележки Для перемещения штампов между линиями прессования и зоной хранения штампов. Колонные консольные краны выполняют мелкие работы по оснастке и техническому обслуживанию на отдельных прессовых станциях, не занимая основной кран.
В цехе кузовного ремонта сочетаются частая и умеренная погрузка и разгрузка деталей (панелей, узлов) с необходимостью поддерживать чистоту пола для роботизированных сварочных установок. Рабочие мостовые краны обслуживают отдельные сварочные ячейки и станции сборки узлов, в то время как Европейский одно- или двухбалочный кран (в зависимости от веса корпуса) осуществляет перевалку кузова без кузова между основными станциями. Бесрельсовые перегрузочные тележки Здесь это распространено, потому что планировка цехов кузовного ремонта меняется чаще, чем в других местах, по мере развития модельного ряда.
Для покрасочных кранов необходимы коррозионностойкие покрытия, а во многих случаях — взрывозащищенные или искробезопасные электрические компоненты вблизи покрасочных камер и печей. Однобалочные мостовые краны Электрозащитные кожухи соответствующего класса обеспечивают перемещение кузова в камеры предварительной обработки, электрофорезного покрытия и покрасочные камеры и обратно, как правило, с меньшей или средней производительностью, чем в цехе кузовного ремонта или штамповочном цехе.
В процессе производства двигателей и трансмиссий требуется высокая точность позиционирования на этапах обработки блоков, сборки узлов и окончательной установки двигателя и трансмиссии. рабочие станции мостовые краны доминируют в ячейках субсборки, в то время как Европейские двухбалочные краны Благодаря высокоточным приводам с частотным преобразователем, лебедки справляются с более тяжелыми перемещениями блоков и отливок, и железнодорожные перегрузочные тележки перемещать готовые силовые агрегаты на станции сопряжения на главной сборочной линии.
Производство аккумуляторных элементов и модулей осуществляется в более чистой и щадящей среде, чем остальная часть завода. (световая емкость) краны для рабочих мест Благодаря плавному перемещению модулей и лотков с помощью подъемников с частотно-регулируемым приводом, минимизирующим вибрацию, в то время как Перевозочные тележки AGV Они все чаще становятся стандартом для перемещения материалов между этапами технологического процесса без необходимости ручного перемещения погрузчиков вблизи чувствительной электроники.
Установка аккумуляторного блока в шасси автомобиля — один из наиболее точных этапов в производстве электромобилей. Мы рекомендуем... Европейские одно- или двухбалочные краны (размеры соответствуют весу упаковки, обычно 0,5–2 тонны для модулей и до нескольких тонн для полных упаковок) оснащены специальными подъемными балками или устройствами для наклона/поворота, управляемыми высокоточными лебедками с частотно-регулируемым приводом для обеспечения точности установки на уровне миллиметра. Перевозочные тележки AGV Часто процесс приближения стаи к месту бракосочетания контролируется краном или специальным подъемным столом, а окончательное размещение осуществляется с помощью крана или специального подъемного стола.
В конечном итоге, на сборочной линии используются десятки небольших, быстродействующих и эргономичных подъемников, а не несколько тяжелых. Рабочие мостовые краны Основное оборудование здесь – это электрические цепные тали, динамометрические инструменты и вспомогательные подъемные устройства на каждой станции, которые снижают нагрузку на оператора и обеспечивают стабильное время выполнения цикла.
Для хранения сырья, комплектующих и готовых деталей необходимо эффективное оборудование с высокой степенью использования. Европейские однобалочные мостовые краны охватывающие протяженные складские помещения, поддерживаемые безрельсовые перегрузочные тележки или Автоматизированные транспортные средства Для горизонтального перемещения к производственным линиям и от них используется стандартная конфигурация.
Ремонтные мастерские и инструментальные цеха получают наибольшую выгоду от колонные поворотные краны, Настенные поворотные краны, и шарнирно-сочлененные стреловые краны размещаются у отдельных верстаков и станков, обеспечивая возможность подъема тяжелых грузов непосредственно в месте использования без необходимости отсоединения основных производственных кранов от линии.
| Производственная зона | Типичная нагрузка | Рекомендуемый кран | Преимущества |
|---|---|---|---|
| Прессовый цех (обработка штампов) | 10–40 тонн | Европейский двухбалочный кран + рельсовая тележка для перегрузки | Высокая производительность, возможность использования двух крюков, быстрая и повторяемая смена штампов. |
| Автомастерская | 0,5–8 тонн | Мостовой кран для рабочей станции | Высокочастотная обработка, гибкая маршрутизация внутри роботизированных ячеек. |
| Малярная мастерская | 0,5–5 тонн | Европейский однобалочный кран | Коррозионностойкая конструкция, совместимая с требованиями электрооборудования покрасочных камер. |
| Силовая установка | 1–15 тонн | Европейский двухбалочный кран + мостовые краны с рабочим местом | Высокая точность позиционирования для операций по блокировке и сопряжению. |
| Производство аккумуляторов | 0,1–2 тонны | Рабочие мостовые краны + тележка для транспортировки с автоматизированными транспортными средствами (AGV) | Плавное перемещение чувствительных компонентов с контролем вибрации. |
| Сборка аккумуляторного блока для электромобиля | 0,5–5 тонн | Европейский одно- или двухбалочный кран (с нестандартной подъемной балкой) | Точность позиционирования на уровне миллиметров при установке аккумулятора. |
| Линия окончательной сборки | 0,1–2 тонны | Мостовой кран для рабочей станции | Удобная, эргономичная и высокопроизводительная обработка на каждом рабочем месте. |
| Склад | 1–20 тонн | Европейский однобалочный кран + безрельсовая/автоматизированная тележка | Большая протяженность покрытия, эффективная горизонтальная передача |
| Ремонтная мастерская | 0,5–10 тонн | Колонный/настенный поворотный кран | Подъем грузов непосредственно в месте использования без использования основных крановых путей. |
| Хранение инструментов и штампов | 5–40 тонн | Рельсовая перегрузочная тележка + двухбалочный кран | Высокопроизводительное, повторяемое перемещение по фиксированной траектории. |
Каждый автомобильный завод имеет свои ограничения по размерам здания, составу продукции и рабочему циклу. Если вы планируете новую линию, модернизацию существующего оборудования или выбираете краны для нового предприятия, наша инженерная команда может проанализировать вашу планировку и требования к нагрузке и порекомендовать систему, разработанную с учетом вашего фактического технологического процесса.
Обратитесь в компанию Dafang Crane по следующим вопросам:
Сообщите нам площадь вашего производственного участка, типичный вес грузов и размеры здания, и наши инженеры подберут для вас оптимальную конфигурацию крана.
Портовая обработка грузов включает в себя процессы и оборудование, используемые для погрузки, разгрузки, перевалки, хранения и управления грузами в морских терминалах.
Козловой кран для судостроения — это мощная подъемная система, предназначенная для верфей для транспортировки и сборки крупных корабельных блоков.
На строительной площадке масштабного строительного объекта
