Le pont roulant monopoutre de type LD est doté d'une technologie avancée. Il est équipé d'une poutre en forme de boîte optimisée par ordinateur comme poutre principale, utilise des câbles plats très flexibles pour alimenter le chariot et dispose d'une fonction de protection de la mise à la terre. La porte de la lampe de poche ou la télécommande peuvent être connectées au chariot ou se déplacer librement sur le faisceau principal seul. L'ensemble de la machine est utilisé en conjonction avec les palans électriques CD1 et MD1, et constitue une machine de levage légère et compacte. Sa capacité de levage est de 1 à 20 tonnes. La portée est de 7,5 à 28,5 m. Le niveau de travail est A3-A4, et la température de l'environnement de travail est comprise entre -25 ℃ et 40 ℃.
Le 15 octobre, une demande de renseignements a été reçue concernant le projet du client d'acheter trois ensembles de ponts roulants monofaisceaux LD pour un nouveau projet hydroélectrique situé dans le sud de l'île du Sud de la Nouvelle-Zélande.

Selon les exigences des clients, nous avons conçu le pont roulant monopoutre de type LD comme un chariot à treuil, avec un mécanisme de levage séparé et une conception trois en un pour les mécanismes de déplacement horizontaux et de grands véhicules. Les avantages de cette conception sont les suivants Il y a deux ou plusieurs vitesses de levage, qui sont contrôlées par un convertisseur de fréquence variable. La vitesse change en douceur, sans impact. Le moteur, le réducteur et le frein sont séparés, ce qui facilite l'entretien et le remplacement des pièces.

Le tambour de câble est supporté indépendamment et peut être remplacé indépendamment sans soulever l'ensemble du véhicule. Il existe une plate-forme de maintenance indépendante.

Le frein indépendant permet d'observer directement l'usure des plaquettes de frein. Il est doté d'une fonction de compensation automatique, d'une fonction de déblocage manuel et d'une fonction d'alarme de remplacement des plaquettes de frottement (en option) ; il est simple à régler et pratique à entretenir.

Conception pour charges lourdes, avec une capacité de levage de 1 à 32 tonnes, adaptée au levage de grands équipements tels que les aciéries, les centrales hydroélectriques, l'aérospatiale, les centrales nucléaires, etc.

Nous avons livré plusieurs grues à des pays européens et expédié trois ponts roulants en Irlande. Ces ponts roulants fonctionnent bien à l'heure actuelle. Nos clients sont très satisfaits de notre conception et de la qualité de nos produits. Pour en revenir à ce projet, en raison de la demande urgente du client pour des ponts roulants à poutre unique de type LD, nous avons fait tout notre possible pour achever la production dans un délai de 20 jours.

Nos produits ont deux modes de fonctionnement : le sol et la salle de contrôle. Il existe deux types de salles d'opération, ouvertes et fermées, qui peuvent être installées à gauche ou à droite en fonction de la situation réelle. La direction d'entrée est de deux types : latérale et sectionnelle, afin de répondre aux besoins des utilisateurs dans diverses situations.