Однобалочный мостовой кран типа ЛД обладает передовой технологией. В качестве главной балки используется коробчатая балка, оптимизированная компьютерным проектированием, для питания тележки применяются высокогибкие плоские кабели, имеется функция защиты от заземления. Фонарь управления или пульт дистанционного управления могут быть подключены к тележке или свободно перемещаться по главной балке отдельно. Вся машина используется в сочетании с электрическими талями CD1 и MD1 и представляет собой легкое и компактное подъемное оборудование. Его грузоподъемность составляет 1-20 т. Пролет составляет 7,5-28,5 м. Класс работы A3-A4, а температура рабочей среды составляет от -25 ℃ до 40 ℃.
15 октября поступил запрос относительно плана клиента приобрести 3 комплекта однобалочных мостовых кранов LD для нового гидроэлектроэнергетического проекта, расположенного на юге Южного острова Новой Зеландии.
В соответствии с требованиями заказчика, мы разработали однобалочный мостовой кран типа LD в виде тележки с лебедкой, с отдельным механизмом подъема и трехкомпонентным приводом для механизмов горизонтального и большого транспортного перемещения. Преимуществами данной конструкции являются: наличие двух или более скоростей подъема, управляемых преобразователем частоты. Изменение скорости происходит плавно, без ударов. Мотор/редуктор/тормоз выполнены по раздельной схеме, что облегчает техническое обслуживание и замену деталей.
Барабанчатый трос поддерживается независимо и может быть заменен отдельно без подъема всего транспортного средства. Имеется независимая сервисная платформа.
Благодаря независимому тормозу, износ тормозных колодок можно напрямую контролировать, имеется функция автоматической компенсации, функция ручного отпускания, функция сигнализации замены фрикционных накладок (опционально), простая регулировка и удобное обслуживание.
Конструкция для тяжелых условий эксплуатации, грузоподъемность 1-32 тонны, подходит для подъема крупного оборудования, такого как сталелитейные заводы, гидроэлектростанции, аэрокосмическая промышленность, атомные электростанции и т. д.
Мы доставили несколько кранов в европейские страны и отправили три мостовых крана в Ирландию. Эти мостовые краны в настоящее время работают исправно. Наши клиенты очень довольны нашим дизайном и качеством продукции. Возвращаясь к данному проекту, из-за срочного спроса клиента на однобалочные мостовые краны типа ЛД, мы приложили все усилия, чтобы завершить производство в течение 20 дней.
Наши продукты имеют два режима работы: наземный и диспетчерский. Существует два типа диспетчерских: открытые и закрытые, которые могут быть установлены слева или справа в зависимости от фактической ситуации. Направление входа бывает двух типов: боковое и торцевое, чтобы удовлетворить потребности пользователей в различных ситуациях.
