Un pont roulant est une solution de levage industriel essentielle pour la manutention de charges lourdes. Il se compose d'une poutre principale en forme de pont, soutenue par des bogies d'extrémité sur des rails aériens, et d'un chariot de levage qui se déplace verticalement et horizontalement pour soulever et transporter des charges. Dans la vie quotidienne, un pont roulant est largement utilisé dans les usines de fabrication, les entrepôts, les ateliers, les ports, etc. Disponible en type monopoutre (pour les charges plus légères, de 1 à 20 tonnes) ou type de double poutre (pour les tâches plus lourdes, de 5 à 500 tonnes), un pont roulant optimise l'utilisation de l'espace de travail industriel en tirant parti de l'espace aérien.

Un pont roulant est présenté ici en détail, y compris sa définition, sa structure et ses composants, son principe de fonctionnement, son application, ses caractéristiques, etc. Cet article vous permettra d'obtenir plus d'informations sur un pont roulant pour vos besoins.

Qu'est-ce qu'un pont roulant？ ?

Un pont roulant, également connu sous le nom de grue à pont, est un équipement de levage lourd spécialement conçu pour la manutention de charges industrielles. Il est installé au-dessus des lieux de travail tels que les usines, les entrepôts et les usines de fabrication. Il fonctionne le long de rails aériens fixes, contrairement aux ponts roulants qui nécessitent un espace au sol. Conçu pour répondre aux normes de sécurité internationales (CE, ISO, certificat EAC, etc.), il élimine la nécessité de manipuler manuellement des objets encombrants et réduit les accidents du travail tout en améliorant l'efficacité.

Sa structure de base est constituée de poutres principales en acier à haute résistance, de chariots d'extrémité avec moteurs à conversion de fréquence, d'un chariot de levage et d'un mécanisme de levage équipé de freins et de câbles métalliques. Il peut supporter des charges allant de 1 à 32 tonnes (pour les petits ateliers) à 500 tonnes (pour l'industrie lourde). Le pont roulant dispose de trois méthodes de commande flexibles : une cabine (pour les opérations complexes avec assistance visuelle), une télécommande (pour les opérations à longue distance en dehors des zones dangereuses), ou une boîte à boutons manuelle (pour les réglages fins à courte distance).

Structure et pièces des ponts roulants

Un pont roulant se compose d'une poutre principale, d'une poutre d'extrémité, d'un mécanisme de roulement du chariot, d'un mécanisme de translation, d'un mécanisme de levage, d'un rail, d'une cabine, d'une plate-forme de marche et d'autres pièces. Les caractéristiques fonctionnelles de chaque pièce sont les suivantes :

• Poutre principale : Installation de rails pour le déplacement latéral du chariot.
• Poutre d'extrémité : Mécanisme de déplacement du pont de montage.
• Mécanisme de levage : Dispositif permettant de déplacer le crochet vers le haut et vers le bas.
• Câble : Alimentation du chariot.
• Passerelle : Chemins de randonnée pour la révision et l'après-entretien.
• Cabines : Le poste de commande de l'opérateur pour un fonctionnement sûr et précis.
• Mécanisme de déplacement du chariot : Mouvement latéral du chariot.
• Mécanisme de déplacement en hauteur : Mouvement longitudinal de la grue.

Fonction des composants du pont roulant

Un pont roulant est un élément essentiel de la manutention industrielle moderne, facilitant le déplacement sans heurts de charges lourdes dans les usines, les ports et les entrepôts.

• Ce système de levage fonctionne selon un principe de conception modulaire, son principal élément structurel étant la robuste poutre principale. Semblable à un pont horizontal, la poutre principale s'étend sur toute la largeur de la zone de travail désignée, ce qui permet de maximiser la couverture opérationnelle.
• Cette structure principale est soutenue par les camions d'extrémité. Équipés de roues de grande capacité et de roulements de précision. Ils glissent sur des rails en I surélevés. Cela garantit un mouvement latéral fluide de l'équipement à l'intérieur de l'installation. La stabilité et la maniabilité des chariots d'extrémité sont essentielles, car ils supportent le poids total de la poutre principale, du chariot de levage et des charges suspendues.
• Le chariot de levage sert de mécanisme de levage dynamique de la grue. Intégré à une puissante unité de levage électrique ou hydraulique, il permet le mouvement vertical avec une précision de contrôle exceptionnelle.
• Le système de déplacement du chariot permet un déplacement horizontal sur la longueur de la poutre principale. La synergie entre le levage vertical et le déplacement horizontal permet au pont roulant de positionner les charges avec une précision millimétrique. Cela les rend indispensables pour des tâches allant de l'assemblage de machines lourdes à la manutention de conteneurs dans des terminaux portuaires très fréquentés.

Comment fonctionne un pont roulant？

Les ponts roulants assurent la manutention de charges tridimensionnelles grâce au fonctionnement coordonné de leurs principaux composants, en s'appuyant sur l'énergie électrique et la transmission mécanique.

Mouvement longitudinal: Les bogies d'extrémité installés aux deux extrémités de la poutre principale sont équipés de moteurs à conversion de fréquence et de roues motrices. Lorsqu'ils sont mis sous tension, les moteurs entraînent les roues à rouler le long des rails aériens fixes, ce qui permet à l'ensemble de la grue de se déplacer d'avant en arrière dans l'espace de travail, couvrant ainsi la longueur de la zone d'opération.

Mouvement transversal: Le chariot de levage est monté sur le rail de guidage de la poutre principale. Son moteur intégré entraîne les roues du chariot le long de la poutre. Cela permet au chariot et au mécanisme de levage de se déplacer de gauche à droite, couvrant ainsi la largeur de la zone d'opération.

Levage vertical : Le mécanisme de levage du chariot se compose d'un moteur, d'un tambour à câble et d'un crochet. Le moteur fait tourner le tambour en avant ou en arrière, enroulant ou déroulant le câble métallique pour soulever ou abaisser le crochet, complétant ainsi le mouvement vertical des charges.

Une cabine (commande à distance ou suspendue) contrôle tous les mouvements avec des freins intégrés et une protection contre les surcharges pour assurer un fonctionnement stable et sûr.

Différents types de ponts roulants

Un pont roulant peut se déplacer dans un atelier, une chaîne de production et un entrepôt pour soulever des matériaux. Il existe différents types de ponts roulants. Les caractéristiques et les environnements d'application des différents types sont également différents. Grue de Dafang, En tant que fabricant et fournisseur professionnel de ponts roulants, nous proposons divers ponts roulants. Il s'agit notamment de ponts roulants monopoutres, de ponts roulants bipoutres, de ponts roulants suspendus, de ponts roulants légers KBK, etc.

Si vous voulez choisir le pont roulant le mieux adapté pour améliorer la productivité de votre usine. L'article suivant vous apportera une compréhension complète des différents types de ponts roulants et de leurs scénarios d'application.

Pont roulant monopoutre

Pont roulant bipoutre

Pont roulant suspendu

Pont roulant léger KBK

A quoi sert un pont roulant？ ?

Un Pont roulant est principalement utilisé pour la manutention de matériaux et dispose d'une variété de fonctions permettant d'effectuer efficacement le chargement, le déchargement, la manutention et l'empilage de marchandises.

• Industrie manufacturière: Dans les ateliers automobiles et les usines de machines lourdes, il assure des tâches de production essentielles. Il s'agit par exemple de soulever des blocs moteurs de 50 tonnes pour les excavateurs, de positionner des composants d'avion de 10 tonnes pendant l'assemblage ou de déplacer de grands ensembles de moules pour le moulage par injection de plastique. Son mouvement de contrôle précis permet d'aligner les composants avec exactitude, ce qui réduit le temps d'assemblage de 30% et les risques d'accidents du travail liés au levage manuel de charges lourdes.

• Entreposage et logistique: Dans les ports, les centres de distribution et les parcs de marchandises en vrac, il charge/décharge des conteneurs de 20 à 40 tonnes des camions/trains et transfère des piles de céréales ou de charbon de 15 tonnes vers des silos de stockage. En utilisant l'espace aérien, il évite l'encombrement des voies ferrées au sol. Il permet un fonctionnement continu 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et augmente la capacité de stockage des entrepôts de 40% par rapport aux équipements terrestres.

• Construction et infrastructure: Pour la construction d'immeubles de grande hauteur ou de ponts, il soulève des poutres d'acier de 30 tonnes, des dalles de béton préfabriquées de 25 tonnes ou des machines de construction lourdes (par exemple, des petites grues) jusqu'aux étages supérieurs. Sa capacité à fonctionner sur des chantiers étroits (grâce au déplacement transversal des chariots) élimine le besoin de grandes grues mobiles, ce qui permet d'économiser de l'espace sur le chantier et de réduire les coûts de location du matériel.

• Gestion des déchets et recyclage: Dans les usines de traitement des déchets ou les parcs à ferraille, il saisit des piles de ferraille de 10 à 30 tonnes, des balles de déchets plastiques ou des déchets solides municipaux et les transfère vers des machines de traitement (par exemple, des broyeurs). Son mécanisme de levage résistant à la corrosion (avec des revêtements de protection) supporte les environnements difficiles des déchets, assurant un fonctionnement quotidien stable pendant plus de 8 heures.

Spécifications des ponts roulants

Avis : Les articles ne sont donnés qu'à titre indicatif. Des solutions personnalisées sont disponibles.

Prix

Les types	Capacité de levage	Prix (USD)
Pont roulant monopoutre	1-32 tonnes	$3000 ~ $25000, selon les spécifications
Pont roulant bipoutre	5-500 tonnes	$22000 ~ $1775000, selon les spécifications
Pont roulant suspendu	0,5-32 tonnes	$2500 ~ $23000, selon les spécifications
Pont roulant fliexible KBK	<5 tonnes	$1200 ~ $6000, selon les spécifications

Conclusion

Je suis certain que vous avez acquis une connaissance approfondie des ponts roulants et de leur environnement de travail. Et vous devez savoir comment choisir les types de ponts roulants les plus appropriés pour améliorer l'efficacité du travail dans votre usine.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les grues à portique, les grues à flèche, les grues portuaires ou les pièces de grue, n'hésitez pas à contacter nos techniciens et notre directeur commercial. Nous vous offrirons des conseils et une assistance professionnels.