الرافعة الجسرية لبناء السفن

A الرافعة الجسرية لبناء السفن هي رافعة جسرية ثقيلة مثبتة على سكة مصممة خصيصًا لتجميع السفن ورفع القطع وعمليات أحواض الإصلاح الجافة. تغطي رافعات بناء السفن من دافانج سعات رفع تتراوح بين 300-3000 طن، وامتداد يتراوح بين 20-200 متر، وارتفاع رفع يتراوح بين 28-76 مترًا، مما يجعلها واحدة من أوسع نطاقات الرافعات في السوق. تخدم هذه الرافعات ثلاثة قطاعات رئيسية: أحواض بناء السفن، ومنشآت التصنيع البحرية، ومرافق الهندسة البحرية الثقيلة. كل وحدة معتمدة بشهادة CE بموجب التوجيه الخاص بالآلات 2006/42/EC ومصنعة وفقًا لمعيار ISO 9001:2015.

ما هي رافعة البوابة لبناء السفن؟

رافعة البوابة لبناء السفن هي هيكل بوابي مثبت على قضبان مصمم خصيصًا لرفع ووضع كتل السفن وأقسام الهيكل والمكونات البحرية الثقيلة أثناء بناء السفن أو صيانة الأحواض الجافة. على عكس رافعات علوية صناعية قياسية, ، وهي نسخة بناء سفن تعمل بدرجات تشغيل M7–M8 (ISO 4301)، مما يعني أنها تتعامل مع دورات تحميل متكررة وثقيلة ومسببة للصدمات دون فشل إجهادي.

هيكليًا، تتكون الراعة من ساقين عموديتين، وعارضة رئيسية أفقية تمتد عبر حوض البناء أو حوض الجفاف، وعربة رفع، ونظام حركة مثبت على قضبان. نظرًا لأن أحواض بناء السفن يمكن أن تمتد لأكثر من 180 مترًا، فإن نطاق الامتداد من 20 إلى 200 متر هو قدرة مميزة. علاوة على ذلك، فإن ارتفاع الرفع من 28 إلى 76 مترًا يستوعب تكوينات أحواض الجفاف الضحلة والعميقة على حد سواء.

ما هي ميزات رافعة البوابة لبناء السفن؟

• تصميم فئة الواجب M7-M8 (ISO 4301) - تصنيع فولاذ إنشائي تم التحقق منه بواسطة تحليل العناصر المحدودة يتحمل أحمال الصدم الثقيلة المتكررة طوال عمر تصميمي يبلغ 25 عامًا دون كسر إجهادي.
• نظام كبح عاصفة — مصنف لسرعة رياح تبلغ 55 م/ث وفقًا للمعيار GB/T 3811، مما يمنع الحركة غير المنضبطة للرافعة أثناء العواصف الساحلية عندما تكون الرافعة فارغة.
• الرفع والسفر المتحكم فيهما بواسطة العاكس - ملفات التسارع السلسة تقلل عوامل الحمل الديناميكي على الأشرطة والتوصيلات الهيكلية؛ دقة تحديد المواقع تصل إلى ±10 ملم.
• التحكم المتزامن لـ PLC — التحكم السيد-تابع يحافظ على رافعتين في حدود ±5 ملم أثناء الرفع المتزامن، مما يحمي هندسة الكتلة.
• حاويات كهربائية بتصنيف IP54 — جميع المفاتيح وصناديق توصيل المحركات تلبي معيار IP54 (IEC 60529)، مقاومة بيئة أحواض بناء السفن الساحلية التي تتسم بالملوحة والرطوبة العالية.
• نظام الطلاء المقاوم للتآكل - مثبتات مجلفنة بالغمس الساخن ونظام طلاء إيبوكسي متعدد الطبقات مصنّف لفئة التآكل C5-M (بحرية) وفقًا للمعيار ISO 12944-6.
• أنظمة الدفع المتغيرة السرعات ـ تستخدم كل من حركة الجسر وحركة السلطعون التحكم العاكس، مما يسمح بوضع دقيق بمعدل زحف بطيء يبلغ 0.5 متر/دقيقة لتزاوج الكتل بدقة.

الصناعات التي تستخدم الرافعات الجسرية لبناء السفن

تستحوذ ثلاثة قطاعات على غالبية عمليات نشر الرافعات الجسرية لبناء السفن:

• أحواض بناء السفن التجارية
  • التركيب والتجميع المسبق للكتل هو حالة الاستخدام الأساسية. ترفع الرافعات أقسام الهيكل الجاهزة - بعضها يتجاوز 1500 طن - وتخفضها على كتل العارضة بدقة مليمترية. علاوة على ذلك، يغطي الامتداد الطويل كلاً من قاعة التجميع المسبق ومرسى البناء في تركيب رافعة واحدة.
• تصنيع المنصات البحرية ووحدات الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة
  • تستخدم ساحات وحدات النفط والغاز الخارجية رافعات بوابة من فئة بناء السفن للتعامل مع وحدات الأسطح العلوية، وأقسام أرجل الهيكل، وهياكل الرباط. فئة الخدمة M8 مناسبة لجداول الإنتاج المكثفة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع والشائعة في تصنيع المنشآت البحرية. يوفر [رابط: رافعة بوابة الطاقة الكهرومائية] مقارنة لتطبيقات الهندسة المدنية الثقيلة الداخلية.
• منشآت بحرية وغواصات
  • تحدد أحواض بناء السفن البحرية تكرارًا إضافيًا في مكابح الرفع وعوامل الأمان الهيكلي بما يتجاوز المعايير المدنية. تقوم دافانج بتجهيز هذه الوحدات بمكابح مزدوجة مستقلة لكل قسم 9 من FEM 1.001 وأنظمة مراقبة لتحميل تسجل كل حدث رفع للامتثال لمقاولي الدفاع.
• إصلاح السفن وعمليات الأحواض الجافة
  • تستخدم أحواض الإصلاح رافعات جسرية لإزالة المحركات، واستبدال عمود المروحة، واستبدال كتل الهيكل. في هذا السياق، يغطي نطاق الارتفاع للحمل من 28 إلى 76 مترًا أحواض بناء السفن بدءًا من مرافق الإصلاح الساحلية الصغيرة وصولًا إلى أكبر أحواض الإصلاح من فئة VLCC.

المواصفات الفنية

المعلمة	المواصفات
قدرة التحميل	2×50+100ت، 2×75+100ت، 2×100+160ت، 2×150+200ت، 2×400+400ت أو حسب الطلب
فترة	50-185 متر أو مصمم حسب الطلب
ارتفاع الرفع	28-76/10-50 متر أو حسب الطلب
سرعة الرفع	رفع الخطاف الرئيسي: 0 ~ 1 متر/دقيقة أو حسب الطلب مساعدة خطاف الرفع: 0~5 م/دقيقة أو حسب الطلب
عبور أفقي	0~8 متر/دقيقة أو حسب الطلب
سفر طويل	0-25 متر/دقيقة أو حسب الطلب
فترة	36 ~ 230 م أو حسب الطلب
آلية الرفع	عربة ونش كهربائية (عربة أحادية، عربة علوية، عربة سفلية، عربة مزدوجة، أو حسب الطلب)
علامة تجارية لقطع الغيار الكهربائية	شنايدر، سيمنز، CHNT، أو مخصص
ماركة المحرك	إيه بي إم. إيه بي بي، ويج، جي إم إس، شين دالي، سيمنز، أو مخصص
علامة مخفضة	سيو، تايلونج، أو مخصص
ماركة الفرامل	جينجو، زد بي إم سي، أو مخصص
واجب العمل	م7~م8
مزود الطاقة	تيار متردد ثلاثي الطور 220/230/380/400/415/440 فولت - 50/60 هرتز أو حسب الطلب
طريقة التحكم	جهاز تحكم عن بعد لاسلكي، تحكم في الخزانة
مجال التطبيق	حوض بناء سفن، رصيف، محطة طاقة، لوجستيات، إلخ.
اللون	أحمر، أزرق، أو مخصص
درجة حرارة التشغيل	-20~40 درجة مئوية أو حسب الطلب
فئة الحماية	IP54 / IP55 / IP65
جهاز السلامة	مخزن مؤقت، حماية من الحمل الزائد الحالي، جهاز الحمل الزائد، حماية من انقطاع التيار الكهربائي، جهاز حد ارتفاع الرفع، جهاز حد السفر

جميع المعلمات قابلة للتكوين. قدم أبعاد المرساة ووزن الرفع ودورة العمل لمراجعة هندسية خاصة بالموقع. جهد إمداد الطاقة قابل للتخصيص وفقًا لمعايير الشبكة المحلية.

شهادة مصنع رافعات بناء السفن المحترفة

• إعلان المطابقة بالمطابقة للمستهلك - توجيه الآلات 2006/42/EC
• نظام إدارة الجودة ISO 9001:2015 — التتبع الكامل للإنتاج
• التصميم الهيكلي حسب معيار FEM 1.001 (معيار التصنيف الأوروبي للرافعات)
• تصنيف فئة التشغيل حسب ISO 4301 (فئات الخدمة الشاقة M7/M8)
• الفولاذ الإنشائي حسب GB/T 700 (Q235B) و GB/T 1591 (Q355B/Q460C للأعضاء عالية الإجهاد)
• جودة اللحام وفقًا للمعيار ISO 3834-2 (متطلبات الجودة الشاملة للحام الانصهار)
• نظام طلاء مقاوم للتآكل وفقًا للمواصفة ISO 12944-6 (فئة البيئة البحرية C5-M)
• معدات كهربائية وفقًا للمعيار IEC 60204-1 / GB 5226.1
• مقاومة حمل الرياح وفقًا للمواصفة GB/T 3811 (مواصفات تصميم الرافعات)
• شهادة اختبار الحمل الكامل وتقرير فحص طرف ثالث مع كل وحدة

المرجع: ISO 9927 (الفحص الدوري للرافعات)، EN 13001 (مبادئ تصميم سلامة الرافعات).

لماذا تختار دافانج لرافعة البوابات الخاصة بك في بناء السفن؟

قامت دافانج بتصنيع معدات رفع السفن منذ عام 2006، حيث زودت وحدات لمصانع بناء السفن التجارية الكبرى، ومصانع الإنشاءات البحرية، والمنشآت البحرية في أكثر من 30 دولة. يعمل التصميم الهندسي، والتصنيع الهيكلي، والتجميع الكهربائي، والتشغيل الموقعي من قاعدة الإنتاج المتكاملة في خنان. ومع ذلك، الخبرة وحدها لا تختلف. القدرات التالية تدفع الأعمال المتكررة:

• تحليل العناصر المحدودة داخلي (FEA) - تخضع كل عارضة رئيسية وهيكل ساق لتحليل العناصر المحدودة قبل بدء التصنيع، مما يؤكد بقاء الانحراف ضمن L/1000 عند الحمل المصنف (ISO 4301).
• تسليم المشروع كامل النطاق - تصميم الأساسات المدنية، هندسة السكك الحديدية، تصنيع الرافعات، التركيب في الموقع، اختبارات التحميل، وتدريب المشغلين من عقد واحد.
• هندسة الدعامات المخصصة والسعة - تغطي نطاقات الامتداد من 20 إلى 200 متر والسعات من 300 إلى 3000 طن كل شيء بدءًا من أحواض الإصلاح الساحلية إلى أكبر مواقع بناء السفن في العالم.
• التحصين البيئي الساحلي - أغلفة IP54، وطلاء C5-M المقاوم للتآكل، ومكونات الفولاذ المقاوم للصدأ هي مواصفات قياسية، وليست تكاليف إضافية اختيارية، لبيئات أحواض بناء السفن.
• حزمة وثائق CE و ISO — يتم شحن كل وحدة مع إعلان CE، وتقرير اختبار الحمل، وسجلات اللحام، والمخططات الكهربائية، ودليل التشغيل والصيانة كمعيار.

الأسئلة الشائعة

ما هي أقصى قدرة رفع لرافعة بوابة بناء السفن؟

رافعة بناء السفن من دافانج تصل بسعة رفع قصوى تبلغ 3000 طن. ومع ذلك، فإن معظم رفعات قطع بناء السفن التجارية تتراوح بين 300 و 1500 طن. يعتمد اختيار السعة على أقصى وزن للقطعة، وعامل الحمل الديناميكي، وعامل الأمان المطلوب وفقًا لـ FEM 1.001.

كيف يعمل تزامن الرفع المزدوج على رافعات بناء السفن الكبيرة؟

يربط نظام وحدات تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC) رئيسي-تابع رافعتين على ناقل اتصالات مشترك. تنقل الرافعة الرئيسية بيانات الموضع والحمولة في الوقت الفعلي؛ تضبط الرافعة التابعة سرعتها للحفاظ على التزامن ضمن ±5 مم. ونتيجة لذلك، يتم رفع الكتل الصلبة دون إجهاد انحناء مستحث يمكن أن يشوه هندسة الهيكل.

أي درجة عمل تنطبق على عمليات الأرصفة الجافة المستمرة؟

تنطبق فئة M8 وفقًا لمعيار ISO 4301 على الاستخدام المستمر في أحواض السفن الجافة وأعمال بناء السفن النشطة. تشير فئة M8 إلى الاستخدام المكثف للغاية — أي ما يزيد عن 50% من وقت التشغيل تحت الحمل الكامل أو شبه الكامل. ولذلك، تحدد شركة دافانغ استخدام العناصر الفولاذية الهيكلية من فئة M8، والحبال السلكية المصنفة ضمن فئة M8، ونسب الأسطوانات/البكرات التي تتوافق مع فئة الاستخدام هذه.

هل يمكن لرافعة بوابة بناء السفن أن تعمل في ظروف العواصف الساحلية؟

نعم، مع تفعيل نظام قفل العواصف. تعمل فرامل قفل العواصف من دافانج، ومشابك السكك الحديدية، وأجهزة التثبيت على تثبيت الرافعة في مكانها في رياح تصل سرعتها إلى 55 مترًا في الثانية، بما يتوافق مع GB/T 3811. علاوة على ذلك، تقوم مقاييس شدة الرياح بتشغيل تباطؤ تلقائي عند سرعة 20 مترًا في الثانية وإيقاف كامل عند سرعة 28 مترًا في الثانية أثناء عمليات الرفع.

هل نطاق الرافعة قابل للتعديل بعد التركيب؟

يتم تثبيت الامتداد عند التصنيع بناءً على هندسة الرصيف. ومع ذلك، يعمل فريق الهندسة في دافانج مع العملاء خلال مرحلة تحديد المشروع لتحسين الامتداد ضمن نطاق 20-200 متر، مع مراعاة خطط توسعة الرصيف المستقبلية حيثما ينطبق ذلك.