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La grúa puente de doble viga con polipasto eléctrico LH es un equipo de elevación de alta resistencia ampliamente utilizado en el sector industrial. Se compone principalmente de un puente, un mecanismo de desplazamiento del carro, un mecanismo de accionamiento de la grúa y un polipasto eléctrico. El puente cuenta con dos vigas principales y una viga de extremo. La viga principal suele tener una estructura de sección rectangular o de celosía, lo que le confiere gran resistencia y rigidez, permitiéndole soportar cargas elevadas. El mecanismo de desplazamiento del carro se ubica en la viga de extremo, y la grúa puente, accionada por un motor, se desplaza longitudinalmente a lo largo del riel. El mecanismo de desplazamiento eléctrico del carro, situado en la viga principal, acciona el polipasto eléctrico para su movimiento horizontal, logrando así un posicionamiento preciso.
Como mecanismo de elevación, el carro elevador eléctrico se encarga de elevar mercancías verticalmente y cuenta con un motor de doble o múltiple velocidad para adaptarse a diferentes condiciones de trabajo. Esta grúa puente elevadora tiene una estructura compacta y un funcionamiento estable. Los usuarios también pueden optar por el carro elevador de tipo europeo. La grúa puente eléctrica de doble viga es ideal para operaciones de manipulación y elevación de materiales en talleres, almacenes y otros lugares.
Grúa puente birraíl con polipasto eléctrico LH/NLH
Industria manufacturera: Principalmente en automoción, maquinaria, electrónica y otras industrias manufactureras. Para la manipulación de materiales, la instalación de equipos y la elevación de componentes pesados en la línea de producción, mejorando la eficiencia de la producción y reduciendo la intensidad de la mano de obra.
Almacenamiento y logística: En grandes almacenes y centros logísticos, para carga, descarga, apilamiento y transferencia de mercancías, y puede manipular eficazmente mercancías pesadas, optimizar la utilización del espacio de almacenamiento y mejorar la eficacia de las operaciones logísticas.
Energía y electricidad: En los campos de la energía, como las centrales eléctricas y las centrales nucleares, para la instalación, el mantenimiento de grandes equipos y la elevación de piezas pesadas para garantizar el funcionamiento seguro de los equipos y apoyar la construcción y el mantenimiento eficientes de las instalaciones energéticas.
| Capacidad de elevación | ton | 5-32 | ||||||||
| Método operativo | Control del suelo; Control de la sala | |||||||||
| Velocidad de elevación del gancho principal | m/min | 3(0.3/3) | ||||||||
| Aux. Velocidad de elevación del gancho | m/min | 8(0.8/8) | ||||||||
| Velocidad de desplazamiento en cabina | m/min | 20 | ||||||||
| Velocidad de desplazamiento de la grúa | Suelo | m/min | 20 | |||||||
| Habitación | m/min | 30 | ||||||||
| Polipasto eléctrico | m/min | HC; CD1(MD1) | ||||||||
| Altura de elevación | m | 6, 9,12 | ||||||||
| Sistema de trabajo | A3-A4 | |||||||||
| Alimentación | A C. trifásica 380V 50Hz | |||||||||
| Vía de acero | P43 | |||||||||
| Span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |
| Máx. Presión de las ruedas | Suelo | kN | 96 | 103 | 109 | 115 | 120 | 125 | 131 | 135 |
| Cabina | kN | 98 | 105 | 111 | 117 | 122 | 127 | 133 | 137 | |
| Peso de la grúa | Suelo | kg | 9986 | 11876 | 14092 | 16490 | 18996 | 21500 | 24510 | 27800 |
| Cabina | kg | 11901 | 13850 | 16170 | 17720 | 21532 | 24800 | 28100 | 30950 | |
| Potencia total | Cabina | kW | 35 | |||||||
| Cabina | kW | 35 | 37.8 | |||||||
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