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A ponte rolante de viga dupla com guincho elétrico LH é um equipamento de elevação pesado amplamente aplicável no campo industrial. É composta principalmente por uma ponte, um mecanismo de funcionamento do carrinho, um mecanismo de funcionamento da grua e um guincho elétrico. A ponte tem duas vigas principais e uma viga final. A viga principal geralmente adopta uma estrutura tipo caixa ou treliça, que tem alta resistência e rigidez e pode suportar grandes cargas. O mecanismo de funcionamento do carrinho está na viga de extremidade, e a ponte rolante é acionada por um motor para se deslocar longitudinalmente ao longo da via. O mecanismo de funcionamento do carrinho elétrico encontra-se na viga principal, fazendo com que o guincho elétrico se desloque horizontalmente para conseguir um posicionamento preciso.
Como mecanismo de elevação, o carrinho de guincho elétrico é responsável pela elevação vertical de mercadorias e tem um motor de dupla ou múltipla velocidade para satisfazer as necessidades de diferentes condições de trabalho. Esta ponte rolante tem uma estrutura compacta e operação estável. Os utilizadores também podem escolher o carrinho de elevação do tipo europeu como mecanismo de elevação. A ponte rolante eléctrica de dupla viga com guincho é adequada para operações de manuseamento e elevação de materiais em oficinas, armazéns e outros locais.
Grua Ponte Rolante de Dupla Travessa com Guincho Elétrico LH/NLH
Indústria transformadora: Principalmente em automóveis, maquinaria, eletrónica e outras indústrias transformadoras. Para manuseamento de materiais, instalação de equipamento e elevação de componentes pesados na linha de produção, melhorando a eficiência da produção e reduzindo a intensidade do trabalho.
Armazenagem e logística: Em grandes armazéns e centros logísticos, para carga, descarga, empilhamento e transferência de mercadorias, pode manusear eficazmente mercadorias pesadas, otimizar a utilização do espaço de armazenamento e melhorar a eficiência da operação logística.
Energia e eletricidade: Nos domínios da energia, como as centrais eléctricas e as centrais nucleares, para a instalação e manutenção de equipamento de grandes dimensões e a elevação de peças pesadas, a fim de garantir o funcionamento seguro do equipamento e apoiar a construção e manutenção eficientes das instalações de energia.
| Capacidade de elevação | tonelada | 5-32 | ||||||||
| Método operacional | Controlo do solo; Controlo da sala | |||||||||
| Velocidade de elevação do gancho principal | m/min | 3(0.3/3) | ||||||||
| Aux. Velocidade de elevação do gancho | m/min | 8(0.8/8) | ||||||||
| Velocidade de deslocação da cabina | m/min | 20 | ||||||||
| Velocidade de deslocação da grua | Solo | m/min | 20 | |||||||
| Quarto | m/min | 30 | ||||||||
| Guincho elétrico | m/min | HC; CD1(MD1) | ||||||||
| Altura de elevação | m | 6, 9,12 | ||||||||
| Sistema de trabalho | A3-A4 | |||||||||
| Alimentação eléctrica | A C. trifásico 380V 50Hz | |||||||||
| Carril de aço | P43 | |||||||||
| Span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |
| Máximo. Pressão da roda | Solo | kN | 96 | 103 | 109 | 115 | 120 | 125 | 131 | 135 |
| Cabine | kN | 98 | 105 | 111 | 117 | 122 | 127 | 133 | 137 | |
| Peso da grua | Solo | kg | 9986 | 11876 | 14092 | 16490 | 18996 | 21500 | 24510 | 27800 |
| Cabine | kg | 11901 | 13850 | 16170 | 17720 | 21532 | 24800 | 28100 | 30950 | |
| Potência total | Cabine | kW | 35 | |||||||
| Cabine | kW | 35 | 37.8 | |||||||
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Stella
