Мостовой кран LX-типа подвесной

Описание товара

Однобалочный подвесной мостовой кран типа LX обычно устанавливается на двутавровые балки или аналогичные конструкции. Ходовые колеса крана подвешены непосредственно под этими сталями и движутся вдоль их нижних краев. Это позволяет мостовому крану использовать существующую конструкцию здания в качестве опоры. Таким образом, снижаются затраты на строительство дополнительных наземных путей. Благодаря подвесной конструкции он не требует дополнительной опорной конструкции кранового пути, что делает его общую конструкцию более легкой и гибкой, но при этом ограничивает его максимальную грузоподъемность.

Однобалочный подвесной мостовой кран подходит для ограниченных пространств или недоступных мест с наземной рельсовой системой. Например, в проектах реконструкции старых заводов или в местах, где требования к высокой грузоподъемности невелики, а экономия средств желательна. В отличие от мостовых кранов общего назначения, подвесные мостовые краны имеют более простую конструкцию и проще в обслуживании. В качестве основного грузоподъемного механизма используется электрическая канатная таль типа CD/MD.

Однобалочный подвесной мостовой кран широко используется в таких отраслях, как машиностроение, автомобильная промышленность и пищевая промышленность. В основном он используется на заводах, складах, в доках и других местах, где требуется частое перемещение материалов. Он также подходит для мест со средними и низкими требованиями к нагрузке, таких как линии сборки деталей, складские помещения, логистика и т.д.

Характеристики

Этот подвесной мостовой кран имеет четыре основные особенности и преимущества:

• Подвесная установка, экономия пространства: В отличие от напольных кранов, она подвешивается непосредственно к балкам крыши фабрики/склада через концевые тележки. Больше не нужны напольные рельсы или опорные колонны. Площадь пола может быть использована для хранения оборудования или операций рабочих. Таким образом, она идеально подходит для помещений с ограниченным горизонтальным пространством.
• Компактная конструкция, малый вес: использование одной основной балки (вместо двух) обеспечивает более простую конструкцию и меньший собственный вес. Это снижает энергопотребление при работе и уменьшает нагрузку на крышу здания, позволяя избежать дорогостоящего усиления кровли.
• Приспособляемость к средней и малой нагрузке: При грузоподъемности от 0,5 до 10 тонн он обеспечивает баланс между подъемной мощностью и эксплуатационной гибкостью. Оснащенный точной тележкой для подъема, он обеспечивает плавное перемещение в поперечном и вертикальном направлениях, удовлетворяя потребности в мелкосерийной, частой обработке предметов, не являющихся сверхтяжелыми.
• Простая установка и низкие эксплуатационные расходы: меньшее количество компонентов (например, отсутствие опорных направляющих) упрощает установку на месте, сокращая время монтажа. Конструкция с одной балкой также уменьшает точки износа, снижая затраты на техническое обслуживание и время простоя для ежедневных проверок или замены деталей.

Приложение

Благодаря компактности и средней нагрузке он подходит для следующих основных сценариев:

• Малые и средние машиностроительные мастерские: Обрабатывает небольшие детали машин (например, редукторы, валы) или полуфабрикаты во время обработки. Его компактные размеры позволяют избежать вмешательства в работу токарных, фрезерных станков и другого наземного оборудования.
• Заводы по производству электроники/приборов: Перемещает легкое прецизионное оборудование (например, линии сборки печатных плат, испытательные стенды) или хрупкие компоненты. Стабильная работа с низким уровнем вибрации предотвращает повреждение чувствительной электроники.
• Логистические склады среднего размера: Погрузка/разгрузка небольших паллет, картонных коробок или сыпучих грузов (например, зерна, пластмассы) с грузовиков. Напольные направляющие не занимают места, поэтому подвесная конструкция позволяет максимально использовать пространство для хранения.
• Мастерские по обслуживанию оборудования: Поднимает небольшие и средние объекты ремонта (например, корпуса двигателей, корпуса насосов) во время технического обслуживания. Он может гибко перемещаться над ремонтными станциями, сокращая ручной подъем и снижая риск травм.

Технические параметры

Однобалочный подвесной мостовой кран типа LX
Номинальная мощность	0,5 т, 1 т, 2 т, 3 т, 5 т, 10 т
Пролет (от центра рельса до центра рельса)	3м~16м
Высота подъема	6 м, 9 м, 12 м, 18 м, 24 м, 30 м
Скорость подъема (м/мин)	8 (или 8/0,8), 7 (или 7/0,7)
Скорость поперечного перемещения (м/мин)	10, 20, 30
Скорость перемещения (м/мин)	10, 20, 30
Класс службы	A3/A4
Источник питания	380 В, 50 Гц, 3 фазы (или другой стандарт)
Рабочая температура	-20~40℃
Модель управления	Подвесная кнопка или пульт дистанционного управления

Профессиональный производитель - кран Дафанг

Выставка кранов Дафанг

Сертификат