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LH electric hoist double girder overhead crane is a heavy-duty lifting equipment widely applicable to the industrial field. It is mainly composed of a bridge, a trolley running mechanism, crane running mechanism and an electric hoist. The bridge has two main beams and an end beam. Main beam usually adopts a box-type or truss structure, which has high strength and rigidity and can withstand large loads. The trolley running mechanism is on the end beam, and the bridge crane is driven by a motor to move longitudinally along the track. Electric trolley running mechanism is on the main beam, driving the electric hoist to move horizontally to achieve precise positioning.
As a lifting mechanism, electric hoist trolley is responsible for vertically lifting goods and has a dual-speed or multi-speed motor to meet the needs of different working conditions. This hoist bridge crane has a compact structure and stable operation. Users could also choose the European type hoist trolley as the lifting mechanism. Electric hoist double girder overhead crane is suitable for material handling and hoisting operations in workshops, warehouses and other places.
Industrie manufacturière : Principalement dans les secteurs de l'automobile, de la machinerie, de l'électronique et d'autres industries manufacturières. Pour la manutention, l'installation d'équipements et le levage de composants lourds sur la chaîne de production, afin d'améliorer l'efficacité de la production et de réduire l'intensité de la main-d'œuvre.
Entreposage et logistique : Dans les grands entrepôts et les centres logistiques, pour le chargement, le déchargement, l'empilage et le transfert des marchandises, il permet de manipuler efficacement les marchandises lourdes, d'optimiser l'utilisation de l'espace d'entreposage et d'améliorer l'efficacité des opérations logistiques.
Énergie et électricité : Dans les secteurs de l'énergie, tels que les centrales électriques et nucléaires, pour l'installation, la maintenance de grands équipements et le levage de pièces lourdes, afin de garantir un fonctionnement sûr des équipements et de contribuer à la construction et à la maintenance efficaces des installations énergétiques.
Capacité de levage | tonne | 5-32 | ||||||||
Méthode opérationnelle | Contrôle du sol ; contrôle de la pièce | |||||||||
Vitesse de levage du crochet principal | m/min | 3(0.3/3) | ||||||||
Aux. Vitesse de levage du crochet | m/min | 8(0.8/8) | ||||||||
Vitesse de déplacement de la cabine | m/min | 20 | ||||||||
Vitesse de déplacement de la grue | Sol | m/min | 20 | |||||||
Chambre | m/min | 30 | ||||||||
Palan électrique | m/min | HC ; CD1(MD1) | ||||||||
Hauteur de levage | m | 6, 9,12 | ||||||||
Système de travail | A3-A4 | |||||||||
Alimentation électrique | Triphasé A C. 380V 50Hz | |||||||||
Voie en acier | P43 | |||||||||
La portée | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |
Max. Pression de la roue | Sol | kN | 96 | 103 | 109 | 115 | 120 | 125 | 131 | 135 |
Cabine | kN | 98 | 105 | 111 | 117 | 122 | 127 | 133 | 137 | |
Poids de la grue | Sol | kg | 9986 | 11876 | 14092 | 16490 | 18996 | 21500 | 24510 | 27800 |
Cabine | kg | 11901 | 13850 | 16170 | 17720 | 21532 | 24800 | 28100 | 30950 | |
Puissance totale | Cabine | kW | 35 | |||||||
Cabine | kW | 35 | 37.8 |
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Stella