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La grue semi-portique monopoutre BMH se caractérise par un poids plus léger et une efficacité supérieure à celle des autres grues. Grue portique semi-double poutre BMG. La grue semi-portique est principalement destinée aux entrepôts, aux ateliers et aux environnements de production industrielle légère.
Sa conception monopoutre réduit l'utilisation de matériaux et la complexité de l'installation tout en maintenant la stabilité avec des charges plus légères (2-10 tonnes) et des portées de 10-20 mètres. Il est idéal pour les ateliers d'usinage et les sites extérieurs, et excelle dans les environnements nécessitant une utilisation partielle de la portée.
L'intégration d'un palan électrique et d'un portique compact lui confère une grande flexibilité dans les espaces restreints. Des caractéristiques facilitant la maintenance, telles que la commande anti-balancement et les composants modulaires, garantissent la fiabilité des performances.
Conforme aux normes internationales CE et ISO, il allie durabilité et prix abordable pour une large gamme d'applications industrielles.

La grue semi-portique BMH est un équipement de levage très flexible. Sa structure compacte convient aux matériaux de petite et moyenne taille. Sa structure principale comprend une poutre principale, des pieds d'un ou des deux côtés et un palan électrique.

La poutre principale adopte un acier à haute résistance, avec une bonne rigidité et une bonne capacité de charge, et la surface est conçue pour résister à la corrosion, ce qui prolonge sa durée de vie. Elle possède des pieds de support d'un seul côté et l'autre côté est relié au mur ou à la colonne du bâtiment de l'usine. Cette conception structurelle réduit l'encombrement et le poids de l'équipement.
Le chariot de levage électrique Il est installé sous la poutre principale, et le levage et le déplacement latéral d'objets lourds sont assurés par un entraînement électrique afin de garantir un fonctionnement fluide et précis.
Le mécanisme de roulement est situé au bas du stabilisateur et utilise des pneus en caoutchouc avec fonction de freinage pour assurer un fonctionnement en douceur et un positionnement précis sur la voie. L'ensemble du système est doté de systèmes de contrôle électrique avancés, notamment d'un convertisseur de fréquence et de multiples dispositifs de protection pour garantir la sécurité et la fiabilité du fonctionnement.
Le portique semi-monopoutre est un équipement de manutention spécialisé, présentant des avantages uniques par rapport aux portiques classiques.
BMH Semi Gantry Crane Case1
BMH Semi Gantry Crane Case2
| Capacité de levage | tonne | 10 | ||||||
| La portée | m | 10 | 12 | 16 | 20 | |||
| Hauteur de levage | m | 6 | ||||||
| Mécanisme de voyage | Vitesse de déplacement | Sol | m/min | 20 | ||||
| Cabine | 20 | 30 | ||||||
| Moteur | Sol | KW | 17.6 | 19 | ||||
| Cabine | KW | 17.6 | 19 | |||||
| Palan électrique | Type | CD1 | MD1 | |||||
| Vitesse de levage | m/min | 7 | 7/0.7 | |||||
| Vitesse de déplacement | m/min | 20 | ||||||
| Moteur | Levage | ZD151-4/13 | ZDS11.5/13 | |||||
| Voyages | YSE80₂-4/0,8×2 | |||||||
| Obligation de travail | A3 | |||||||
| Rail de grue recommandé | P38 | |||||||
| Alimentation électrique | 3-Phase A.C.50HZ 380V | |||||||
| Max. Chargement des roues | KN | 78 | 85 | 94 | 103 | |||


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Stella