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La grúa de acería para metalurgia es un importante equipo de elevación y transporte para el taller de fundición de la industria siderúrgica. La grúa transfiere principalmente metal líquido, vierte y funde el hierro en el proceso de colada continua de la siderurgia. El proceso de fundición consta principalmente de 3 etapas. Estas incluyen la transferencia de hierro fundido al convertidor a través de la carga del convertidor, la elevación de acero fundido al horno de refinación a través del tramo de refinación y la elevación de acero fundido a la cuchara giratoria de colada continua a través del tramo de acero fundido.
El diseño estructural de la grúa para acerías tiene varias formas según el tonelaje y los requisitos de aplicación. El diseño de la estructura incluye principalmente 3 tipos comunes. Son el tipo de doble viga y doble riel, el tipo de cuatro vigas y cuatro rieles y el tipo de cuatro vigas y seis rieles. La grúa de acería para la metalurgia también tiene otros tipos de estructura. Entre ellas, la estructura de doble viga y doble riel y la de cuatro vigas y cuatro rieles es usualmente aplicable a grúas de mediano y gran tonelaje. Mientras que la forma de doble carro de cuatro vigas y seis rieles se utiliza principalmente para grúas de mayor tonelaje.
Dafang metallurgy cranes have two types: YZ type and YZS type. The two are significantly different in structural design to meet the needs of different working conditions. YZ double girder type steel mill crane has capacity up to 125 tons, while YZS type four girder steel mill crane has capacity of more than 125 tons to meet higher load bearing demands.
La grúa de acería para metalurgia tipo YZ adopta una estructura de viga doble y carro simple. Se compone principalmente de puente, carro, viga de gancho, mecanismo de funcionamiento del carro y sistema eléctrico. El gancho principal adopta una viga de gancho de paso fijo. Este gancho se utiliza especialmente para la elevación de cucharas de acero. El gancho secundario trabaja con el gancho principal para completar el vertido de acero, la manipulación de escoria de acero y otras tareas auxiliares de elevación. El mecanismo de operación y el equipo eléctrico principal están integrados dentro de la viga principal, y el cuarto eléctrico de la viga principal está equipado con un enfriador para asegurar la estabilidad de la operación del equipo. La parte inferior de la viga principal está equipada con placas de aislamiento térmico a lo largo del vano, lo que reduce eficazmente el efecto de radiación térmica del acero fundido sobre la estructura metálica.
La grúa de acería para metalurgia tipo YZS adopta la estructura de carro doble principal y vice, cuatro vigas y cuatro rieles. La grúa se compone principalmente de puente, carro principal, carro auxiliar, viga de gancho, mecanismo de traslación del carro y sistema eléctrico. El carro principal se desplaza por la vía de la viga principal en la parte exterior del puente y se encarga de elevar la cuchara de acero fundido, mientras que el carro de la mordaza se desplaza por la vía de la viga de la mordaza en la parte interior del puente. Puede atravesar la parte inferior del carro principal y completar las tareas de vertido de acero fundido y manipulación de escoria mediante el gancho y el gancho principal en cooperación. El mecanismo de funcionamiento del carro adopta la forma de accionamiento de cuatro esquinas para garantizar un funcionamiento suave.
Nuestras grúas para acerías metalúrgicas tienen como ventajas principales la tecnología innovadora, el rendimiento fiable, el diseño duradero y el mantenimiento cómodo. Las siguientes características personalizadas también están disponibles de acuerdo a los requerimientos del cliente:

| Capacidad de elevación(t) | 200/50 | 225/65 | 240/80 | 280/65 | 320/80 | |
| Clase trabajadora | A7 | A7 | A7 | A7 | A7 | |
| Envergadura (m) | 28 | 27 | 22 | 21 | 24.5 | |
| Altura de elevación | Gancho principal | 26 | 32 | 25 | 24 | 28 |
| Gancho auxiliar | 26 | 34 | 27 | 26 | 32 | |
| Velocidad | Gancho principal | 6 | 11 | 7 | 10 | 7.5 |
| Gancho auxiliar | 10 | 11 | 9.6 | 12 | 10 | |
| Carro principal | 41 | 41 | 35 | 30 | 29 | |
| Carro auxiliar | 38 | 39.5 | 38 | 39 | 39 | |
| Grúa | 78 | 84 | 80 | 76 | 58 | |
| Dimensiones (mm) | H | 6900 | 7000 | 7000 | 7600 | 7800 |
| H1 | 6000 | 5990 | 5650 | 6400 | 6500 | |
| H2 | 1650 | 1400 | 1350 | 1350 | 1500 | |
| B | 1700 | 17300 | 18500 | 19200 | 19500 | |
| B1 | 10000 | 10100 | 11250 | 12000 | 12500 | |
| B2 | 3200 | 3300 | 3800 | 3800 | 5000 | |
| Dimensión límite (mm) | b | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 |
| H3 | 6000 | 5800 | 5500 | 5900 | 6000 | |
| H4 | 1000 | 1000 | 1500 | 1500 | 1700 | |
| S1 | 2600 | 2500 | 2800 | 3200 | 3300 | |
| S2 | 3000 | 3000 | 3200 | 3500 | 3500 | |
| S3 | 2000 | 2200 | 2400 | 2400 | 2600 | |
| S4 | 1600 | 1600 | 2800 | 2800 | 3000 | |
| Carga máxima por rueda (kN) | 530 | 550 | 545 | 595 | 650 | |
| Vía de acero recomendada | QU120 | |||||
| Fuente de energía | C.A. trifásica 380V 50Hz | |||||
Cada acería es única, al igual que los retos a los que se enfrenta. Por eso Dafang ofrece grúas para acerías YZ totalmente personalizadas que se integran a la perfección en sus operaciones actuales para maximizar su productividad. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para una consulta gratuita.


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